Aena obtuvo en 2025 un beneficio neto de 2.136,7 millones de euros, una cifra que mejora un 10,5% el beneficio de 1.934,2 millones obtenido en 2024. El resultado bruto de explotación (EBITDA) en 2025 fue 3.785 millones de euros, con un margen del 59,3%.
El Aeródromo Militar de Melilla ha recibido, por primera vez, a un A400M del Ejército del Aire y del Espacio, en un vuelo de instrucción destinado a practicar maniobras de aproximación, aterrizaje y estacionamiento en su plataforma militar. La instalación militar comprte la pista del Aeropuerto de Mellla, gestionado por Aena. La pista tiene una longitud de 1.433 metros (cabecera 15) y 1.371 metros (cabecera 33),
El Consejo de Administración del Sistema de Emergencias Médicas (SEM) de Cataluña ha aprobado, con fecha 19 de febrero de 2026, la resolución total del contrato con Eliance, empresa que hasta ahora prestaba el servicio aéreo medicalizado con bases en Girona y Móra d’Ebre (Tarragona).
LATAM Airlines se ha convertido en la segunda aerolínea en utilizar el revestimiento AeroShark, que imita la piel del tiburón, para ahorrar combustible y reducir emisiones. La aerolínea ha llevado a cabo un periodo de prueba en uno de sus Boeing 777 tras el cual ha considerado satisfactorios los resultados.
La Asociación de Fabricantes de Aviación General (GAMA) ha publicado esta semana el Informe de Entregas y Facturación de Aeronaves de Aviación General 2025, que refleja un aumento del 2,2% en las ventas de aviones y un descenso del 1,9% de helicópteros.
El Consejo de Administración de Aena aprobó esta semana, en una reunión extraordinaria, la propuesta de Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) para el periodo 2027-2031. Para este quinquenio, la compañía plantea un gran ciclo inversor, tras dos periodos regulatorios en los que la inversión ha estado limitada legalmente y orientada principalmente a actuaciones de carácter normativo y de reposición, lo que ha permitido también la reducción de las tarifas aeroportuarias.
Airbus ha presentado ayer sus resultados financieros consolidados del ejercicio completo de 2025 y ha proporcionado sus previsiones para 2026. El fabricante europeo registró ingresos por valor de 73.400 millones de euros y un beneficio neto de 5,221 millones de euros,
ATR anunció hoy sus resultados anuales de 2025, año que recibió 60 pedidos de los que 50 son netos. Esta cifra eleva a 160 los aviones que tiene pendientes de fabricar. En cambio, solo pudo entregar 32 aviones, tres menos que en 2024. En 2018 entregó 76 aviones.
Brussels Airlines rinde de nuevo homenaje a una de las creaciones belgas más preciadas a nivel internacional: Tintín. La aerolínea ha pintado su avión A320 con matrícula OO‑SNJ, inspirado en el universo de Hergé y sus famosas aventuras en la Luna y el espacio. Este es el segundo avión con temática de Tintín de la colección Iconos Belgas.
Turkish Airlines, que opera una de las flotas más jóvenes de Europa, ha alcanzado un hito significativo en su trayectoria, que comenzó en 1933 con una modesta flota de cinco aviones. La aerolínea de bandera turca ha presentado hace pocos días su avión número 500, un Airbus A350-800.
Desde el pasado 28 de enero, Iberia ha introducido un nuevo suplemento para equipajes “con forma irregular” argumentando que pueden interferir en los sistemas automáticos de gestión y facturación de maletas en los aeropuertos, según el comunicado que la Organización de Consumidores un Usuarios (OCU) divulgó ayer.
La Fundación ENAIRE presenta hoy viernes, con motivo del 147 aniversario del nacimiento de Emilio Herrera, la primera versión de ‘Imperdibles: Emilio Herrera’, una aplicación accesible mediante código QR, sin necesidad de instalación.
Bombardier informa que en 2025 logró unos resultados muy satisfactorios, incluso superiores a sus previsiones. El fabricante entregó el año pasado 157 aviones, 11 más que en 2024.
El Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat ha cerrado el mes de enero con 3.806.895 pasajeros, lo que supone un aumento del 3% en relación con el mismo mes de 2025 y un nuevo récord mensual.
Cirrus anuncia que su monomotor SR Series G7+, equipado con el sistema de aterrizaje automático de emergencia Safe Retur, ha obtenido las certificaciones de tipo de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido (CAA).