A principios de este mes de agosto llegó a la base aérea 701 de Salon-de-Provence el primer Cirrus SR22 destinado a la formación inicial de pilotos militares franceses. El avión incorpora varias modificaciones, como una radio UHF, un cronógrafo de agujas y un acelerómetro. El avión sustituirá a los D140 utilizados hasta ahora y facilitará una mejor transición de los pilotos que posteriormente se formen a los mandos del Alphajet.
Según ha informado el Ministerio de Defensa de Francia, la llegada del primer Cirrus a la base aérea de Salon-de-Provence refleja un cambio real en la formación de los futuros pilotos y navegantes. El comandante Jérôme Taisant manifestó que el Cirrus es la «nueva herramienta» que marcará la evolución de los pilotos militares, pues «va a tener un impacto cualitativo en el adiestramiento». Taisant indicó que «garantiza una lectura y mejor visibilidad de las competencias de los alumnos. El Cirrus es un avión más exigente, con lo cual facilitará mejorar la selección de pilotos y personal de navegación».
Por este motivo, no se descarta que fases de la formación de pilotos que se realizan en la base aérea de Cognac sean transferidas a Salon-de-Provence.
La fase de evaluación de la aeronave y la actual fase de pruebas del avión, antes de su entrada operativa en servicio, se prolongará hasta el próximo mes de octubre. La flota estará formada por 20 Cirrus, de los que 13 son del modelo SR20 y 7 del SR22.
También puedes leer...
Artículos relacionados:
- Iberia acaba de recibir los servicios mínimos dictados por el Ministerio de Fomento
- Air Europa ofreció a los pilotos anular 46 despidos si se bajaban el sueldo un 20%
- Emirates seleccionará en octubre tripulantes de cabina en Sevilla, Oviedo y Bilbao
- A punto de bajar el listón de la seguridad aérea en Europa