Delta Air Lines ha elegido los modelos Airbus A350-900 y A330-900neo para reemplazar sus aviones Boeing 747 y 767 más antiguos a partir de 2017 y 2019 respectivamente.
El pedido de 25 aviones Airbus A350-900 de última generación y de otros 25 modernos Airbus A330-900neo se enmarca en el vigente plan de ampliación de capacidad y de inversiones de Delta
«En las decisiones referentes a su flota, Delta siempre tiene en cuenta la eficiencia económica, las mejoras en la experiencia del cliente, la integración en la red existente y el coste total de inversión», declaró Nat Pieper, vicepresidente de Estrategia y Operaciones de Flota de Delta. «Los modelos A350 y A330neo apoyarán nuestra estrategia en operaciones de larga distancia transatlánticas y pasarán a formar parte de la combinación de aviones Boeing y Airbus que nos proporciona una flexibilidad excepcional en nuestra red global así como una fuerte tasa de retorno a nuestros accionistas».
Airbus A350-900
El Airbus A350-900, ideado para rutas de larga distancia, contribuirá a la optimización de la red de Delta en el Pacífico operando principalmente las rutas de larga distancia entre los EE.UU. y Asia. Se espera que estos aviones mejoren en un 20% el coste de las operaciones por asiento respecto a los Boeing 747-400 a los que reemplazarán. Delta recibirá los nuevos A350 a partir del segundo trimestre de 2017. El A350-900 contará con motores Rolls Royce Trent XWB.
Airbus A330-900neo
El A330-900neo de fuselaje ancho, un modelo aventajado de la exitosa familia A330 de Airbus, ofrece una mayor eficiencia aerodinámica y económica y se empleará en rutas transatlánticas de media distancia así como en determinadas rutas entre la Costa Oeste de los EE.UU. y Asia.
Está previsto que este avión se incorpore a la flota de Delta en 2019, y ofrecerá una significativa mejora del 20% en los costes de explotación por asiento en comparación con el modelo Boeing 767-300ER al que reemplazará. El A330neo integra un motor Rolls Royce Trent 7000, de tecnología similar a la de Trent XWB del A350.
Renovación de la flota
Delta inició una renovación estructurada de su flota en 2011 con la elección de los nuevos Boeing 737-900ER junto al Boeing 717 y los jets regionales Bombardier CRJ – 900 y la posterior adquisición de los Airbus A321 y A330. Los modelos mencionados están reemplazando a los aviones menos eficientes equipados con tecnología más antigua, lo que genera una mejora sustancial tanto en relación a los costes como a la satisfacción de los clientes.
Paralelamente, Delta continúa invirtiendo en mejorar el producto a bordo y los servicios disponibles para sus clientes en toda su flota, tanto nacional como internacional, introduciendo novedades como conexión Wi-Fi por satélite en los vuelos transoceánicos y el servicio Delta Studio, que incluye una amplia programación en streaming gratuita con más de 1.000 películas a la carta, programas de televisión y música disponibles en los monitores de alta definición integrados en el respaldo de los asientos, además de otras mejoras en el servicio.
Acerca de Delta Air Lines
Delta Air Lines presta servicio a alrededor de 165 millones de clientes cada año. Este año, Delta ha sido nombrada “Aerolínea del Año 2014” por la revista especializada Air Transport World e incluida en el ranking de las 50 Compañías Más Admiradas de la revista FORTUNE, además de ser reconocida como la aerolínea más admirada por tercera vez en cuatro años. Con su red global de destinos líder de la industria, Delta y las compañías de la red Delta Connection vuelan a cerca de 318 destinos en 58 países en seis continentes. Con sede en Atlanta, Delta cuenta con más de 80.000 empleados en todo el mundo y opera una flota principal de más de 700 aviones. Miembro fundador de la alianza global SkyTeam, Delta tiene un acuerdo joint venture con Air France-KLM y Alitalia que los sitúa como líderes en el mercado transatlántico. Junto a las demás líneas aéreas de todo el mundo socias de la alianza, Delta ofrece a sus clientes más de 15.000 vuelos diarios, con aeropuertos hub en Ámsterdam, Atlanta, Boston, Detroit, Los Ángeles, Minneapolis-St. Paul, Nueva York-JFK, Nueva York-La Guardia, París-Charles de Gaulle, Salt Lake City, Seattle y Tokio-Narita. Delta ha invertido miles de millones de dólares en infraestructuras aeroportuarias, en servicios y productos globales así como en tecnología para mejorar la experiencia de viaje de sus clientes tanto en el aire como en tierra. Más información disponible en delta.com, Twitter @Delta, Google.com/+Delta , Facebook.com/delta y el blog de Delta takingoff.delta.com.
