Gulfstream Aerospace ha informado hace pocos días el quinto avión de prueba de vuelo Gulfstream G700 había realizado su primer vuelo, solo tres semanas después de que el cuarto G700 hiciese su vuelo inaugural.
«El programa de pruebas de vuelo del G700 está progresando excepcionalmente bien», dijo Mark Burns, presidente de Gulfstream. «Cada día, nos acercamos más a nuestro objetivo de entregar este revolucionario avión a nuestros clientes. Estamos aumentando constantemente los vuelos, las horas de vuelo y la realización de numerosas pruebas, elevando así aún más el nivel de la aviación comercial en todo el mundo».
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El quinto avión de prueba G700 despegó voló 3 horas y 8 minutos, alcanzando una altitud de 48,000 pies / 14.630 metros y una velocidad máxima de Mach 0.935. Este avión se centrará principalmente en probar la aviónica.
Desde el primer vuelo del G700 el 14 de febrero, Gulfstream ha logrado un progreso significativo en las pruebas de vuelo de la compañía, incluido el clima frío en la Base de la Fuerza Aérea Eglin en Florida; aleteo; puestos aerodinámicos; y expansión de la envolvente.
La aeronave también ha sobrepasado su velocidad máxima de operación y altitud de crucero, alcanzando Mach 0,99 y una altitud de 54.000 pies / 16.459 m. En operaciones típicas, el G700 tiene una velocidad máxima de operación de Mach 0.925 y una altitud máxima de crucero de 51,000 pies / 15,545 m.
