Boeing e International Airlines Group (IAG), que engloba a Iberia, British Airways, Vueling y Aer Lingus, han anunciado hoy un pedido de 25 aviones del modelo 737-8-200 y otros 25 del 737-10, más 100 opciones. El pedido está sujeto a la aprobación de los accionistas.
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«La incorporación de nuevos Boeing 737 es una parte importante de la renovación de la flota de corta distancia de IAG. Estos aviones de última generación son más eficientes en cuanto a consumo de combustible que los que sustituirán y están en línea con nuestro compromiso de conseguir cero emisiones netas de carbono para 2050», dijo Luis Gallego, consejero delegado de IAG.
El 737-8-200 permitirá a IAG configurar el avión con hasta 200 asientos, aumentando el potencial de ingresos y reduciendo el consumo de combustible.
El modelo más grande de la familia, el 737-10, tiene capacidad para 230 pasajeros en configuración de clase única y puede volar hasta 6.111 km. Este avión de bajo consumo puede cubrir el 99% de las rutas de pasillo único, incluidas las rutas atendidas por los 757.
«Con la selección del 737-8-200 y del 737-10 más grande, IAG ha invertido en un futuro sostenible y rentable, ya que ambas variantes reducirán significativamente los costes operativos y las emisiones de CO2», dijo Stan Deal, presidente y consejero delegado de Boeing Commercial Airplanes.
El 737 incorpora los motores CFM International LEAP-1B de última tecnología, winglets de tecnología avanzada y otras mejoras para ofrecer la mayor eficiencia, fiabilidad y comodidad a los pasajeros en el mercado de pasillo único. La familia de aviones 737 es, de media, un 14% más eficiente en cuanto a consumo de combustible que los actuales 737 de nueva generación y un 20% más eficiente que los 737 de nueva generación originales cuando entraron en servicio.
El anuncio de hoy finaliza un compromiso hecho por IAG para el 737 en el Salón Aeronáutico de París de 2019 y está sujeto a la aprobación de los accionistas de IAG.
