Un hito en la historia de la aviación vuelve a ser conocido por primera vez: Lufthansa Technik ha completado el ensamblaje de un Lockheed L-1649A. Este modelo de avión fue el buque insignia de la flota de Lufthansa a finales de los años 50 bajo el nombre de Super Star.
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El viernes 17 de enero, el avión de largo recorrido completamente restaurado salió por primera vez del hangar con su propio tren de aterrizaje y se puso en marcha en Hamburgo, un momento que emocionó a los entusiastas de la aviación.
En 1957, el Lockheed Super Star se unió a la flota de Lufthansa, ofreciendo por primera vez la clase Senator como el modo de viaje más exclusivo. El objetivo principal del servicio era la conexión a Nueva York, que se podía volar sin escalas a través del Atlántico. Por lo tanto, el avión también era una obra maestra técnica.
Con sus cuatro motores de pistón, cerró el capítulo de los aviones clásicos de hélice en las rutas del Atlántico Norte. Estos vuelos, que duraron hasta 17 horas, despegaban desde Hamburgo, donde también se encontraba la base de mantenimiento. Por lo tanto, el lanzamiento se llevó a cabo en un lugar de igual importancia para Lufthansa y Lufthansa Technik. Como socio colaborador, la Deutsche Lufthansa Berlin-Stiftung apoya este proyecto único.
El desafío para el equipo técnico de Hamburgo consistió inicialmente en el montaje preciso de varios componentes grandes. En octubre de 2023, llegaron el fuselaje, las alas y la característica deriva triple, así como 292 cajas de madera con piezas más pequeñas. Un punto destacado del ensamblaje del avión, que no será apto para volar, es el hecho de que la cabina es lo más fiel posible al original de los años 50. La iluminación y los controles son funcionales, mientras que los timoneles y los flaps se pueden mover mediante cables, un detalle fascinante que rinde homenaje a las habilidades de ingeniería de esta época.
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Una vez que se haya puesto en servicio, se desmontará de nuevo en segmentos más grandes en las próximas semanas antes de ser transportado al aeropuerto de Münster/Osnabrück en julio. Allí, el avión será repintado con el diseño original de Lufthansa de la llamada fase Parabola.
La cabina se basa en el estilo de los años 50, pero con tecnología moderna. Los asientos, por ejemplo, que proceden de un Lufthansa A340, han sido rediseñados y tapizados en cuero de color rojo vino. La alfombra y las cortinas también se basan en patrones históricos.
Un nuevo hogar en Frankfurt
Una vez pintado, el Lockheed Super Star llegará a Frankfurt en octubre. Junto con el legendario Junkers Ju 52 D-AQUI, será la atracción principal del nuevo centro de conferencias y visitantes del Grupo Lufthansa a partir de la primavera de 2026, justo a tiempo para el centenario de la fundación de Lufthansa. Gracias a una fachada de cristal, las exposiciones también serán claramente visibles desde el exterior.
Fotos: Lufthansa
Lufthansa Technik in Hamburg unveiled a restored Lockheed L-1649A «Super Star,» initially delivered in 1957. After extensive restoration efforts, it will be displayed at Frankfurt Airport in 2026 as part of Lufthansa’s centennial celebrations.
: Dirk Grothe/Airways pic.twitter.com/Yh7yZFH2xn
— Airways Magazine (@airwaysmagazine) January 17, 2025
