El Airbus A350-1000, MSN065, equipado con cabina, ha completado una serie de pruebas de ruido en la base aérea de Morón entre el 27 de marzo y el 5 de abril, como parte de los vuelos de prueba para certificar el modelo, que se prevé entre en servicio a final de año.
Los aviones, junto con las instalaciones acústicas en tierra alrededor de la base aérea fueron equipados con instrumentos y sensores para medir los niveles de ruido externo durante las fases de despegue y aterrizaje del vuelo, así como en la fase de rodaje del avión. Los motores Rolls-Royce de última generación combinados con tecnologías de aerodinámica de última generación contribuyen a reducir la huella de ruido del A350-1000.
Los primeros resultados confirman que el -1000 es muy silencioso, cumpliendo fácilmente con los requisitos de certificación de ruido externo con márgenes significativos en comparación con los requisitos actuales aplicables (EASA CS-36 y FAA Parte 36). Al igual que su aeronave hermana el -900 que está en servicio con 11 transportistas en todo el mundo, el A350-1000 será un buen vecino de las comunidades alrededor de los aeropuertos.
Tres aviones A350-1000 (MSN059, MSN071 y MSN065) están volando en la intensiva campaña de certificación de tipo que está avanzando según lo planeado. El A350-1000 es el último miembro de la familia de fuselaje ancho líder de Airbus, junto con el A330neo, ofreciendo niveles sin precedentes de eficiencia operativa, bajo ruido y gran capacidad de largo alcance.
Además de tener un fuselaje más largo para acomodar 40 pasajeros más que el A350-900, el A350-1000 también cuenta con un alerón modificado en el borde trasero, nuevo tren de aterrizaje principal de seis ruedas y motores Rolls-Royce Trent XWB-97 más potentes.
Hasta la fecha, 12 clientes de cinco continentes han realizado pedidos por un total de 211 A350-1000.
