Después se empezará a fabricar la misma estructura del avión, que esta sí volará cuando se complete el avión. Airbus fabricará cinco prototipos del A350 para utilizarlos en los vuelos de prueba. El fuselaje estático se utiliza únicamente para las pruebas de tierra que demuestren la capacidad de la aeronave para soportar cargas de certificación y proporcionar datos clave antes del primer vuelo en 2013.