El 14-12-09 aterrizó en el aeropuerto internacional de Yibuti el Orion P-3 A-22 del 221 Escuadrón de las Fuerzas Armadas españolas habiendo cumplido mil horas de vuelo dentro de la Operación Atalanta. Finalizaba así la misión número 105 del avión del Ejército del Aire que opera sobre el océano Índico. El cómputo de esas mil horas de vuelo se cumplía a las 08:10 horas en el IRTC (corredor de seguridad que utilizan los mercantes) del golfo de Adén.
El peso de estas misiones ha recaído fundamentalmente en dos aviones Orion P-3A del 221 Escuadrón, aunque han recibido apoyos puntuales de aviones N-235 VIGMA del Ala 48.
La Operación Atalanta comenzó el día 23 de enero de 2009. Durante estos 11 meses, 190 hombres y mujeres del Ejército del Aire se han desplazado a Yibuti para apoyar y trabajar dentro de la misión europea para hacer frente a la piratería.
Durante esas horas de vuelo, se han consumido 4.059.856 litros de combustible; realizado más de 10.000 fotografías de barcos e instantáneas áreas de la costa somalí; vigilado el tránsito de 42.190 buques mercantes e investigado a más de 1.300 buques sospechosos. Además, se ha colaborado con buques de guerra de la UE, OTAN, Australia, Japón, Federación Rusa, India, Corea del Sur y China.
Para ofrecer una mayor protección a la zona, el mando de la operación guarda un detallado registro de los ataques que se han producido, tanto de los que no han tenido éxito como de los que han acabado en secuestro.
Edición: José Fernández
