Como parte de su campaña de pruebas, el ATR 42-600 se ha beneficiado de su gran similitud con el ATR 72-600, el cual fue certificado en mayo de 2011. Al igual que con el ATR 72-600, los tests con del ATR 42-600 ha servido para validar el correcto funcionamiento de los nuevos sistemas y equipos instalados a bordo, especialmente su nueva aviónica: un nuevo «glass cockpit» formado por cinco 5 pantallas LCD, nuevos sistemas de comunicación, navegación y vigilancia, FMS (sistema de gestión de vuelo), piloto automático, alerta de gestión y la computadora MPC, que incorpora las funciones de mantenimiento, incluyendo la protección y la aeronave.
Desde el lanzamiento de la gama «-600» en octubre de 2007, ATR ha recibido pedidos para un total de 250 ATR 42-600 y ATR 72-600.
La puesta en marcha del nuevo ATR 42-600 está programada para el verano de 2012. Por su parte, el ATR 72-600, en servicio desde agosto de 2011, es operado por 7 empresas en todo el mundo.
Filippo Bagnato, consejero delegado de ATR, dijo: «Estamos muy contentos de que la familia ‘-600’ de ATR esté ya lista para iniciar las operaciones de nuestros clientes. Actualmente, somos el único fabricante de una aeronave sólo con 50 asientos y creemos que, en esta categoría, hay un gran mercado potencial para los próximos veinte años. Así que tenemos que ofrecer al mercado un avión equipado con la última tecnología y los niveles de confort más altos».
