Airbus inició hoy sus últimas investigaciones para reducir aún más el consumo de combustible de los aviones. El hito de hoy fue el primer despegue del Airbus A340 Flight Lab equipado con secciones de ala exterior diseñadas para un flujo de aire altamente suave sobre sus superficies. Conocido como «flujo laminar natural».
El avión turbohélice Convair 640 de la empresa Aeronaves TSM, con matrícula XA-UNH sufrió importantes daños en el fuselaje después de efectuar en el aeropuerto internacional de Guadalupe, en Saltillo (México) un aterrizaje de emergencia con el tren parcialmente plegado la noche del pasado 20 de septiembre.
Pilotos y controladores aéreos no podrán utilizar el español en ninguno de los principales aeropuertos del territorio nacional. El Gobierno español ha aprobado una norma que impone el uso del inglés en las comunicaciones de radiotelefonía en los aeropuertos con más de 50.000 movimientos internacionales anuales.
Airbus Perlan Mission II, la primera iniciativa mundial para elevar un planeador sin motor hasta el límite con el espacio, hizo historia ayer en la región de la Patagonia argentina superando los 52.000 pies (15.850 metros) y estableciendo un nuevo récord mundial de altitud de un planeador.
La innovación siempre ha sido una parte elemental del ADN de Airbus. Por ello, la compañía ha optado por poner el foco de su actividad en áreas específicas de investigación y desarrollo, que considera que serán los impulsores clave en la construcción del futuro del vuelo. / Esta información se puede leer en www.expansion.com.
Mitsubishi ha interrumpido los vuelos de prueba de de los cuatro prototipos del avión regional MRJ90 ya que el pasado 21 de agosto uno de ellos, el FTA-2 sufrió la parada en vuelo del motor izquierdo cuando realizaba un vuelo de prueba.
Airbus Perlan Mission II, una iniciativa para elevar un planeador sin motor hasta el límite con el espacio y obtener información avanzada sobre el cambio climático, la meteorología y los vuelos a gran altitud, ha alcanzado esta semana un nuevo máximo de altitud. Este logro tuvo lugar durante su segunda temporada de vuelos de prueba en El Calafate, Argentina.
La Agencia Estatal de Seguridad Aérea ha emitido una serie de recomendaciones para los pilotos y formadores de la aviación general (avionetas, planeadores, etc..) con el objetivo de reducir el número de incidentes en este ámbito de la aviación.
El helicóptero pesado Bell 525 Relentless ha vuelto a volar, justo un año después de que el primer prototipo sufriese un fatídico accidente que costó la vida a dos pilotos de pruebas de la compañía. El vuelo se ha fealizado al haber recibido Bell permiso de la Federal Aviation Administration (FAA) para reanudar los vuelos de prueba.
El Airbus A350-1000 es el modelo de mayor longitud de la familia A350 XWB de aviones de pasajeros bimotor. La aeronave ha sido desarrollada por los ingenieros de Airbus para dirigirse al segmento mini-jumbo, integrado por amplios aviones a reacción bimotor que pueden transportar hasta 350 personas. Su primera puesta en marcha comercial incluirá servicios en rutas de largo recorrido como Shanghai-Boston y París-Santiago.
La Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA) ha certificado las últimas innovaciones de los sistemas de aviónica del ATR 42-600 y ATR 72-600, creadas conjuntamente por el fabricante y Thales.
El Ejército del Aire está de enhorabuena, su avión escuela más emblemático, el CASA C-101, cumple 40 años.
ATR ha finalizado la fase de evaluación de una versión del ATR 42-600 que dispondría de una nueva funcionalidad STOL, es decir, de despegue y aterrizaje corto. El fabricante ha anunciado hoy en el Salón Internacional de la Aeronáutica y el Espacio de Le Bourget que ofrecerá a sus clientes reales y potenciales la versión ATR 42-600S.
En el aeropuerto de Charleroi, Bélgica, efectuó ayer el primer vuelo el avión monomotor biplaza Sonaca 200, diseñado por Sonaca Aircraft, filial del Grupo Sonaca, importante empresa subcontratista del sector aeronáutico que da empleo a unas 2.500 personas distribuidas en cinco países.
Airbus Helicopters ha revelado hoy en el Salón Aeronáutico y del Espacio de Le Bourget la configuración aerodinámica del demostrador de alta velocidad que está desarrollando dentro del programa europeo de investigación Clean Sky 2. Bajo la denominación Racer (acrónimo de Rapid And Cost-Effective Rotorcraft), este innovador demostrador estará optimizado para mantener una velocidad de crucero superior a los 400 kilómetros por hora.
