Textron Aviation anunció esta semana que ha obtenido la Certificación de Tipo por parte de la Administración Federal de Aviación (FAA) para su nuevo avión insignia, el bimotor turbohélice Beechcraft King Air 360 / 360ER, dando así luz verde a las primeras entregas.
Gulfstream Aerospace puso en vuelo el 2 de octubre el cuarto avión de prueba Gulfstream G700. El jet, buque insignia del fabricante, durante casi dos horas, y alcanzó los 12.500 metros y una velocidad Mach 0,89. Su régimen de pruebas incluirá aviónica, sistema de control ambiental, sistemas mecánicos, energía eléctrica e hidráulica.
El programa de certificación del turbohélice Cessna SkyCourier dio ayer un importante paso al efectuar el vuelo inaugural el tercer y ultimo avión implicado en el programa. Este ejemplar es el segundo configurado como avión de pasajeros. A mediados de mayo voló el primer avión y a mediados de agosto la segunda unidad.
General Electric (GE) Aviation anunció ayer que su motor GE9X ha sido certificado por las autoridades de la Administración Federal de Aviación (FAA) de EE. UU., un hito clave en el proceso de certificación del Boeing 777X.
Segula Technologies, grupo global de ingeniería, acaba de anunciar su incorporación al proyecto SolarStratos como socio científico y técnico, para contribuir en el objetivo común de impulsar el desarrollo la aviación eléctrica y solar, fomentando el uso de las energías renovables.
El sistema de aterrizaje de siguiente generación Normarc GBAS de Indra, una de las principales compañías globales de tecnología y consultoría, aporta mayor flexibilidad para que las aeronaves puedan seguir diferentes sendas de aproximación y realicen descensos continuados, más rápidos y cortos a la hora de tomar tierra.
ATR, el fabricante de aviones regionales número uno del mundo, realizó ayer con éxito el primer vuelo de su nuevo avión de carga regional, el ATR 72-600F, derivado del avión de pasajero ATR 72-600. El vuelo despegó a las 14 horas de su emplazamiento en Saint-Martin (Francia) y duró dos horas.
El Consejo de Ministros ha aprobado, a propuesta del ministro del Interior, el Real Decreto de Directriz Básica de Planificación de Protección Civil ante Emergencias Aeronáuticas de Aviación Civil, tras recibir el informe favorable del Consejo de Estado y del Consejo Nacional de Protección Civil.
La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) ha certificado el monomotor Diamond Aircraft DA50 RG, que se caracteriza por su tren retráctil y ofrecer cinco plazas, además de otras cualidades técnicas.
El proyecto de volver a poner en vuelo un avión de pasajeros supersónico cobrará fuerza el próximo 7 de octubre, fecha en la que la empresa Boom Supersonic anuncia que presentará en propia web su avión demostrador XB-1, que construye en un hangar del aeropuerto de Denver, Colorado.
La empresa estadounidense Otto Aviation, que se fundó en 2008, presentó la semana pasada uno de los proyectos aeronáuticos que se han desarrollado con el máximo sigilo y misterio: el turbohélice Celera 500L, del que hasta ahora solo se conocían unas pocas fotos tomadas en un aeródromo de California.
El avión experimental SolarStratos escribió ayer una pequeña gesta en la historia de la aviación: la de ser el primer avión que ha propiciado el primer salto de paracaidista con cero emisiones contaminantes. El evento se desarrolló ayer desde primeras horas de la mañana en el aeródromo de Payerne, en Suiza, sede los impulsores del avión solar biplaza.
Textron Aviation anunció el pasado martes el exitoso vuelo del segundo prototipo del turbohélice polivalente Cessna SkyCourier. La puesta en vuelo del segundo ejemplar se produce solo dos meses y medio después del vuelo inaugural del primer SkyCourier, el 17 de mayo. El avión es el primero cuyo fuselaje está configurado como carguero.
Gulfstream Aerospace informa que el programa de vuelos de prueba del jet Gulfstream G700, buque insignia del fabricante de Savannah (Georgia; EE.UU.) avanza con paso firme y ya ha cosechado importantes logros. El G700, presentado en octubre de 2019, cuenta con la cabina más espaciosa, las velocidades más altas y la mayor autonomía de vuelo.
Textron Aviation ha dado a conocer la próxima generación de su famosa familia de turbopropulsores King Air, el Beechcraft King Air 360 / 360ER. El turbohélice insignia actualizado ofrece los últimos avances tecnológicos en la cabina, una cabina rediseñada y mejoras en la comodidad de los pasajeros. El avión se encuentra actualmente en producción y se espera que las entregas a los clientes comiencen en el otoño de 2020.
