Los aeropuertos del Grupo Aena (compuesto por los 46 aeropuertos y dos helipuertos en España, el Aeropuerto de Londres-Luton y 17 aeropuertos en Brasil) han cerrado el año 2024 con 369.444.029 pasajeros, un 8,5% más que en 2023. Enb total gestionaron 3.203.747 movimientos de aeronaves, un 7,1% más que en 2023 y transportaron 1.421.640 toneladas de mercancía, un 18,1% más que el año pasado.
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En diciembre de 2024 han pasado por los aeropuertos del Grupo Aena 26.925.911 pasajeros (un 7,2% más que en 2023); se registraron 239.377 movimientos de aeronaves (+5,7%); y se transportaron 124.571 toneladas de mercancía, un 11,5% más que en 2023.
Los aeropuertos de la red de Aena en España han cerrado 2024 con 309.332.069 pasajeros, un 9,2% más que en 2023; gestionaron 2.590.861 movimientos de aeronaves, un 7,8% más que en 2023; y transportaron 1.280.169 toneladas de mercancía, un 18,6% más que el año anterior.
El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas registró el mayor número de pasajeros en 2024 con 66.196.984, lo que representa un crecimiento del 9,9% frente a 2023.
Le siguen los aeropuertos Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 55.034.955 (+10,3% respecto a 2023); Palma de Mallorca, con 33.298.164 pasajeros (+7%); Málaga-Costa del Sol, con 24.923.774 (+11,5%); Alicante-Elche Miguel Hernández, con 18.387.387 (+16,8%); Gran Canaria, con 15.211.338 (+9%); Tenerife Sur, con 13.740.411 (+11,4%) y Valencia, con 10.811.672 pasajeros, lo que supone un 8,7% más que en 2023.
Y se ha batido récord de pasajeros en 2024 en el conjunto de la red de Aena y en 21 aeropuertos: Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, Palma de Mallorca, Málaga-Costa del Sol, Alicante-Elche Miguel Hernández, Gran Canaria, Tenerife Sur, Valencia, Sevilla, César Manrique-Lanzarote, Fuerteventura, Menorca, Bilbao, Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna, Ibiza, Santiago-Rosalía de Castro, Asturias, La Palma, Melilla, El Hierro y La Gomera.
En cuanto a operaciones, el aeropuerto con más movimientos en 2024 fue Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con un total de 420.182 (+8% respecto a 2023), seguido de Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 347.977 vuelos (+9,1%); Palma de Mallorca, con 243.200 (+6,2%); Málaga-Costa del Sol, con 174.915 (+8,2%); Gran Canaria, con 140.464 (+8,4%) y Alicante-Elche Miguel Hernández, con 116.270 aterrizajes y despegues (+15,6%).
En 2024 se registró el año con más operaciones globales de Aena y en 18 infraestructuras: Gran Canaria, Málaga-Costa del Sol, Palma de Mallorca, Alicante-Elche Miguel Hernández, Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna, César Manrique-Lanzarote, Sevilla, Menorca, Ibiza, Santiago-Rosalía de Castro, La Palma, Burgos, Córdoba, Logroño, El Hierro, Tenerife Sur, Fuerteventura y Son Bonet.
Aena ya está analizando y, en algunos casos, ya ha puesto en marcha las inversiones necesarias que se incluirán en la propuesta de Aena del Documento de Regulación Aeroportuaria DORA 2027-2031, el programa inversor del gestor aeroportuario, para garantizar como ha hecho hasta ahora que las infraestructuras estén dimensionadas correctamente para la demanda futura. El crecimiento sostenible en términos aeroportuarios, económicos y medioambientales de los aeropuertos contribuye a la generación de riqueza y empleo de los territorios a los que prestan servicio. La definición de las necesidades es, por tanto, rigurosamente técnica.
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Las inversiones se debatirán a propuesta de Aena en el proceso de consultas preceptivo con las líneas aéreas, un procedimiento reglado por la Ley 18 del año 2014 en el que intervienen, entre otros, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia y la Dirección General de Aviación Civil. Una vez propuestas a los usuarios, las líneas aéreas, y tras su puesta en común con los Comités de Coordinación Aeroportuaria de los distintos territorios, en los que participan representantes de los gobiernos regionales y locales y los sectores económicos y sociales de las regiones, se plasmarán en el plan de inversiones de Aena.
Respecto al tráfico de mercancías, en 2024 se ha registrado, en el conjunto de la red de Aena en España, el año con más tráfico de mercancía total hasta la fecha. Por aeropuertos, el de mayor volumen de carga fue Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con 766.818 toneladas, un 19,2% más con respecto a 2023. Esto supone el año con más tráfico de mercancía total comercial de la historia de la infraestructura madrileña, al igual que el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 181.688 toneladas (+16,1%), que también ha registrado récord histórico de carga. Les siguen los aeropuertos de Zaragoza, que registró 181.409 toneladas (+39,7%), y Vitoria, con 70.490 toneladas (-1,7%).
En diciembre de 2024, por los aeropuertos de Aena en España han pasado 21.703.760 viajeros (un 7,5% más que en el mismo mes de 2023); se registraron 188.850 movimientos de aeronaves (+7,1%) y se transportaron 110.980 toneladas de mercancía, un 11,3% más que en el mismo periodo de 2023.
