Boeing ha lanzado esta semana la última incorporación a la familia 737 MAX con el compromiso de Ryanair de adquirir 100 aviones. La aerolínea de bajo coste líder en Europa será la primera compañía que utilice el 737 MAX 200, una variante basada en el exitoso 737 MAX 8 que puede acomodar hasta 200 asientos.
El aumentode capacidad con respecto al modelo anterior incrementará los ingresos potenciales de las aerolíneas y, de paso, será un 20% más eficiente en consumo de combustible que los aviones de pasillo único más eficientes actualmente.
Además de este compromiso, valorado en 11.000 millones de dólares a precios de catálogo, Ryanair ha firmado la opción de compra de otras 100 unidades del 737 MAX 200.
«Para Ryanair es un orgullo y un honor ser la primera compañía que volará con el revolucionario 737 MAX 200, un modelo que ampliará nuestra flota hasta 520 aparatos en 2024, creará otros 3.000 nuevos puestos de trabajo para pilotos, tripulantes e ingenieros en Europa. También, nos permitirá aumentar nuestro tráfico desde los 82 millones de personas del pasado año hasta más de 150 millones anualmente en 2024», declaró Michael O’Leary, consejero delegado de Ryanair.
«Este nuevo y revolucionario avión permitirá a Ryanair reducir costes y tarifas y mejorará la experiencia de nuestros clientes gracias a su mayor espacio para las piernas y al Boeing Sky Interior, en un momento en el que nos preparamos para lanzar nuestras nuevas ofertas, especialmente para los clientes Business Plus y Family Extra. Ahora que las aerolíneas de bandera de Europa están recortando capacidad en sus rutas de corto radio, Ryanair quiere usar estos nuevos Boeing 737 MAX 200 para crecer en muchos más aeropuertos principales de Europa», señaló O’Leary.
Boeing desarrolló el 737 MAX 200 en respuesta a las necesidades del pujante sector de los vuelos de bajo coste, que según las previsiones representará el 35% de la capacidad de los vuelos en aviones de pasillo único en 2033. Aunque la base del mercado de pasillo único seguirá estando en los 160 asientos, el 737 MAX 200 dará a los operadores como Ryanair hasta 11 asientos más a la vez que con unos costes operativos hasta un 5% más bajos que el 737 MAX 8, lo que impulsará el crecimiento económico y facilitará el acceso a los viajes en avión.
Con la incorporación del 737 MAX 200, la familia 737 MAX ofrece la capacidad idónea para satisfacer las necesidades en todo el mercado de pasillo único.
Basado en el fuselaje del 737 MAX 8, el 737 MAX 200 puede acomodar hasta 200 plazas incorporando una puerta de salida en la parte media que incrementa el límite de salida. El fuselaje es 2,2 metros más largo que el del A320neo, lo que da a los clientes más flexibilidad y espacio en la cabina y ofrece una mejor solución en la configuración base del mercado de pasillo único (160 asientos) y en las configuraciones con el número máximo de pasajeros.
Los 737 MAX 200 de Ryanair estarán equipados con el Boeing Sky Interior inspirado por los pasajeros (una opción de serie en la familia 737 MAX), que se caracteriza por sus nuevos paneles laterales y ventanas con una forma moderna, su iluminación LED que acentúa la sensación de amplitud y unos compartimentos superiores para el equipaje más grandes y que giran sobre sí mismos.
Con 2.239 pedidos de 46 clientes de todo el mundo, la familia 737 MAX ofrece a los clientes las más altas cotas de eficiencia en consumo de combustible, rendimiento y confort del pasaje en el mercado de pasillo único.
Con sede en la capital de Irlanda, Ryanair efectúa más de 1.600 vuelos diarios desde 69 bases que conectan 186 destinos en 30 países. Con más de 300 aviones 737-800 Next Generation operativos, Ryanair recibió su primera entrega en 1999, y ahora opera la mayor flota de aviones Boeing de Europa. La compañía prevé transportar a más de 86 millones de pasajeros este año con un equipo de más de 9.500 profesionales altamente cualificados.
