Reseñamos algunos datos relavantes sobre la primera revisión total realizada a un A380 de Emirates:
1.- El primer A380 entregado a Emirates (Matricula A6-EDA, entró en servicio en Junio 2008) completa el 3C Check, la más exhaustiva revisión posible de un avión.
2.- Un 3C Check devuelve el avión a casi mismas condiciones como si hubiera salido de fábrica, un avión «nuevo».
3.- El momento para hacer un 3C Check viene determinado por las horas de vuelo, número de aterrizajes y por la edad del avión.
4.- El avión A6-EDA – antes de entrar en el 3C Check había volado 20 millones de Km (equivalente a casi 27 veces ida y vuelta a la luna), ha completado más de 3.000 despegues y aterrizajes y ha trasportado más de 1,2 millones de pasajeros.
5.- Esta revisión total se planifica durante meses. Son 55 días, 24 horas/día para completar un 3C Check, que requiere unas 1.320 horas de trabajo y que se lleva a cabo en uno de los hangares de Emirates en Dubái que miden el doble de un campo de fútbol.
6.- En los primeros 12 días del 3C Check se quitaron 1.600 partes del interior del avión. Una parte importante de la operación es separar las turbinas del ala, dado el peso de 6,7 toneladas de cada una de las turbinas.
7.- Las ultimas dos semanas de la revisión están dedicadas a reinstalar todas las partes del avión previamente sacadas.
8.- Dos equipos de ingenieros altamente especializados vacían el avión por completo, inspeccionan y revisan minuciosamente cada parte.
9.- La revisión se completa con un vuelo de comprobación antes de devolver el avión a la operación comercial normal.
10.- El A380 revisado, es uno de los 232 aviones de Emirates y uno de sus 55 A380 que opera en la actualidad. Emirates sirve con el A380 31 aeropuertos en 5 continentes. En España, vuela diariamente con el A380 a y desde Barcelona.
