El pasado domingo el Boeing 747-400 de Qantas, matrícula VH-OJA, efectuó el pasado domingo su último vuelo, que seguramente fue el más breve de su dilatada vida operativa. El aterrizaje fue seguido por miles d epersonas, lo cual revela la importancia que tiene para los australianos la aviación y su compañía de bandera.
Duró unos 15 minutos y se realizó entre Sydney e Illawarra, donde se encuentra el museo Historical Aviation Restoration Society (HARS), en el aeropuerto Wollongong de Nueva Gales del Sur (Australia), donde se exhibirá.
El avión ha estado operativo en la compañía durante más de 25 años y ocupa un lugar destacado en la historia de Qantas. Ha realizado 13.833 vuelos y ha volado más de 106.000 horas, transportando a más de cuatro millones de pasajeros a lo largo de 85 millones de kilómetros. El VH-OJA fue el primer B747-400 de Qantas. La compañía lo recibió el 11 de agosto de 1989 y fue el decimosegundo que fabricó Boeing de un total de 694 aviones.
Otro dato remarcable es que el 17 de agosto de 1989 realizó el vuelo más largo de la historia entre Londres y Sydney sin escala, con 18.000 km. recorridos en 20 horas y 9 minutos con pocos pasajeros y carga, récord que continúa vigente.
En el museo HARS este 747-400 harña compañía a otros aviones de la historia de la aviación australiana, como Lockheed Super Constellation, Douglas DC3 y DC4, entre otros.
Qantas posee en la actualidad seis Boeing 747-400 en su flota y prevé retirar tres de ellos en 2016, que serán sustituidos por Airbus A380.
Según explica Australian Business Traveller, la pista del aeropuerto donde aterrizó el Jumbo de Qantas tiene 1.819 metros de largo. A fin de no dañarla, se aligeró la presión de los neumáticos y la tripulación totalizó unas 25 horas de entrenamiento del aterrizaje en un simulador del 747.
