Boeing ha divulgado sus previsiones del marcado de aviones comerciales en China para los próximos 20 años. Considera que hasta 2034 se entregarán en el país hasta 6.330 aviones nuevos, cuyo valor estima en 950.000 millones de dólares.
Randy Tinseth, vicepresidente de marketing de Boeing, manifestó que esta evolución del mercado se producirá «a pesar de la volatilidad actual en los mercados financieros de China. En los próximos 20 años, la flota de aviones comerciales de China casi se triplicará: de 2.570 aviones en 2014 pasará a 7.210 aviones en 2034». El 70% de este incremento corresponderá al aumento de flotas y el resto a renovación de aviones que hoy día están operativos.
A medida que China se convierte el mercado aéreo doméstico más grande del mundo, Boeing prevé demanda de 4.630 aviones de pasillo único hasta 2034. Este sector está impulsado por el crecimiento de nuevas compañías y líneas aéreas de bajo coste en desarrollo y mercados emergentes, así como la expansión continua de las compañías.
Tinseth dijo que la próxima generación aviones 737-800 y del futuro 737 MAX 8 formarán el grueso de los aviones de un único pasillo. El fabricante norteamericano considera que las compañías de bajo coste de China son actualmente responsables de aproximadamente el 8% de la demanda del mercado de pasillo único.
Boeing prevé que el segmento de aviones de fuselaje ancho requerirá 1.510 nuevos aviones. Tinseth subrayó que las aerolíneas chinas han más que duplicado su capacidad internacional de largo recorrido en los últimos tres años, en gran parte, a raíz de la entrega de los aviones 747-8 Intercontinental a Air China y 777-300ER y 787 a varias aerolíneas.
