Emirates ha retirado los últimos Airbus A330 y A340 que aún permanecían servicio activo. Esta acción convierte a Emirates en la primera y única aerolínea del mundo en operar una flota íntegramente formada por Airbus A380 y Boeing 777 en sus vuelos de pasajeros.
Emirates retiró recientemente el avión con matrícula A6-EAK de su servicio de operaciones. Este avión era el último de los 29 Airbus A330 que formaban parte de la flota y que han estado sirviendo hasta hace poco. El A6-EAK se incorporó en 2002 y voló más de 60.000 horas y 45 millones de kilómetros en 14.5 años. Esta distancia equivale a cerca de 60 viajes ida y vuelta entre la Tierra y la Luna.
La compañía también ha retirado el A6-ERN, el último de la flota de la familia Airbus A340, introducido en 2004 y fabricado en 1999. Desde enero de 2015, Emirates ha retirado 18 A330 y cinco A340 de su flota. La edad media de los Airbus A330 y A340 retirados es de 16.5 años, cifra muy por debajo de la edad normal de jubilación en los estándares de la industria, que es de 25 años. Además de los aviones que se han retirado desde enero de 2015, Emirates se desprenderá de 25 aeronaves más en el transcurso de 2017 y 2018 para garantizar una flota moderna y eficiente que ofrezca a sus clientes los niveles más altos de confort y seguridad.
La exclusión de los aviones más antiguos se compensa con la introducción de aviones más nuevos de última generación.
Esto ha dado como resultado que Emirates opere una de las flotas más jóvenes de la industria, con un promedio de edad de 5,2 años.
Los dos aviones más nuevos de su flota, el A380 número 85 y el Boeing 777-300ER número 125, tienen menos de dos semanas. Toda la flota de Airbus A380 y Boeing 777 de Emirates se caracterizará por crear un menor impacto medioambiental, ya que los dos modelos de avión tienen, en comparación con los retirados, una mejor eficiencia de combustible y un mejor rendimiento de emisiones.
Durante todo el año 2016, Emirates habrá recibido 36 nuevos aviones, 20 Airbus A380 y 16 Boeing 777.
Esto incluye también la próxima generación de aviones Boeing 777-300ER -con la nueva versión actualizada y mejorada de asientos en Business Class y otras particularidades, como menor índice de consumo de combustible- , que se entregarán a partir de este mes.
Emirates es actualmente el mayor operador de Airbus A380 y Boeing 777, con 85 A380 y 160 Boeing 777 en su flota. De los 234 aviones que la aerolínea tiene pedidos, con un valor de 112 mil millones de dólares, 150 serán los nuevos Boeing 777X, entregados a partir de 2020. Los aviones contarán con una serie de mejoras centradas en los pasajeros, como ventanas más grandes, un techo más alto y una cabina más amplia, además de ser más eficientes en cuanto al consumo de combustible.
