El Gobierno de Andorra ha aprobado la adjudicación de una nueva ruta aérea desde el aeropuerto Andorra-La Seu d’Urgell hasta el de Palma de Mallorca con operativa durante la actual temporada de invierno.
El concurso se ha sido adjudicado a Air Nostrum (Iberia Regional), la cual ha sido la única empresa que se ha presentado dentro del plazo establecido en el concurso ya que se desestimó una segunda oferta que se presentó fuera de plazo.
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Desde la secretaría de Estado de Transición Energética, Transportes y Movilidad del gobierno andorrano se valora que la nueva ruta se suma a la ya establecida actualmente en el aeropuerto del Alt Urgell y que permite conectar con Madrid, añadiendo así alternativas para diversificar la llegada de turistas y la actividad del aeropuerto y generar nuevas sinergias económicas en el área del Pirineo.
La adjudicación que ha aprobado el Govern es una prueba piloto que conectará el aeropuerto de Andorra-La Seu con las Islas Baleares durante la temporada de invierno 2023-2024. La compañía ofrecerá dos vuelos, de ida y vuelta, cada viernes y domingo entre el 5 de enero y el 31 de marzo, realizando un total de 13 semanas de operaciones durante el invierno. Concretamente los vuelos serán los siguientes: Viernes PMI-LEU: 08:45 y LEU-PMI: 10:45 h; domingo PMI-LEU: 13:45 y LEU-PMI: 15:45 h.
Por lo que respecta a la operativa comercial, en el concurso se especifica que es algo que impulsa la compañía. De hecho, la venta de billetes se realizará dentro de los circuitos y alianzas ya tejidas por la compañía, a través de su página web. En este sentido, la compañía ya ha comunicado que el precio del billete costará a partir de 50 euros por vuelo, con un descuento del 75% para los residentes que viven en las Islas Baleares y que aplica el España a todas las operaciones aéreas que se realizan desde los aeropuertos baleares hacia el extranjero. Asimismo, la compañía aérea también ha anunciado que se facilitará la conexión interna con los aeropuertos de Eivissa y Menorca con el mismo billete de vuelo entre Andorra y Palma.
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En cuanto a la retribución por parte del Govern que permita asegurar la viabilidad económica de explotación de estos vuelos de pasajeros, el Ejecutivo ofrecerá un máximo de 220.000 euros en función de la ocupación real de la ruta. De esta forma, este coste máximo se verá reducido en función de la empleabilidad de los vuelos de la prueba piloto.
