El Grupo Lufthansa introduce una tasa de recargo por «costes ambientales», según ha informado en un comunicado. El objetivo de este recargo es cubrir parte de los costes adicionales, que aumentan constantemente, debido a los requisitos medioambientales regulatorios.
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Estos incluyen la cuota de mezcla legal del 2% inicial para el Combustible de Aviación Sostenible (SAF, por sus siglas en inglés) para salidas desde países de la Unión Europea (UE) a partir del 1 de enero de 2025, los ajustes al Sistema de Comercio de Emisiones de la UE (EU ETS, por sus siglas en inglés), así como otros costes ambientales regulatorios como el Plan de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional (CORSIA, por sus siglas en inglés).
El recargo por costes ambientales se aplica a todos los vuelos vendidos y operados por el Grupo Lufthansa que salgan desde los 27 países de la UE, así como desde el Reino Unido, Noruega y Suiza. El importe del recargo varía según la ruta del vuelo y la tarifa y oscila entre 1 euro y 72 euros.
El recargo por costes medioambientales se aplicará a todos los billetes emitidos a partir del 26 de junio de 2024 y a las salidas a partir del 1 de enero de 2025. El importe exacto del recargo por costes medioambientales se muestra en las páginas de reserva de las aerolíneas del Grupo Lufthansa en los detalles de precios.
El Grupo Lufthansa invierte miles de millones de dólares cada año en nuevas tecnologías y trabaja junto con socios en innovaciones que ayudan a hacer que los vuelos sean cada vez más sostenibles e impulsan la ampliación de las tecnologías clave más allá del Grupo Lufthansa.
Además, el Grupo Lufthansa ha apoyado activamente la investigación climática y meteorológica global durante muchos años. Sin embargo, el grupo de aerolíneas no podrá asumir por sí solo los costes adicionales que se irán incrementando sucesivamente como resultado de los requisitos regulatorios en los próximos años. Parte de estos costes previstos para el año 2025 se cubrirán ahora con el nuevo recargo por costes medioambientales.
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El Grupo Lufthansa se ha marcado unos objetivos ambiciosos de protección del clima y aspira a alcanzar un balance neutro de CO₂ para 2050. Para 2030, el grupo de aviación pretende reducir a la mitad sus emisiones netas de CO₂ en comparación con 2019 mediante medidas de reducción y compensación.
Para una protección climática eficaz, el Grupo Lufthansa se centra especialmente en la modernización acelerada de la flota, la optimización continua de las operaciones de vuelo, el uso de SAF y ofertas para viajeros privados y clientes corporativos para hacer que los viajes aéreos o el transporte de mercancías sean más sostenibles.
