La LAMA es la Light Aircraft Manufactureres Association americana, cuya ‘filial’ europea es LAMA-Europe. Se creó en el último Aero Friedrichshafen y en la web que han creado informan de algunos datos estadísticos.
En Europa, los ULM y LSA representan unos 5.000 empleos, una producción de más de 1.600 aparatos, unas 2.000 hélices y 1.000 paracaídas de socorro. La mayor parte de fabricantes dan trabajo a personas de menos 25 años. Algunos fabricantes tienen plantillas de entre 50 y 150 empleados y una volumen de negocio que oscila entre los 3,5 y los 20 millones de euros.
Otro dato relevante es que a causa de la crisis económica, la actividad se ha reducido un 30% en lo que se refiere a la producción de multiejes (ULM y LSA). Así, de 133 constructores que comercializan 183 modelos diferentes, produjeron en 2006 unas 1.600 unidades se prevé pasar este año a 900 aparatos.
Por países constructores, la República Checa es la más activa, con el 20% de productos, seguido por Francia (18%, Alemania (15%) e Italia 12%. L República Checa cuenta con 26 fabricantes, Francia con 24, Alemania 20 e Italia 16.
Por lo que se refiere a los LSA, en 2007 se vendieron 558 aparatos, de los que 371 eran de origen europeo. En 2008 esta cifra disminuyó: 387 ventas de las 262 eran modelos europeos. en 2009 el descenso se agudizó: 227 LSA, de los que 136 eran europeos, un descenso del 41% en relación a 2008.
Del conjunto de fabricantes de LSA, 15 compañías, de las que 9 son europeos, acaparan el 80% de la producción.
Edición: JFG
