La empresa germánica ha construido unas partes del zepelín, como la góndola, mientras que en EEUU se han fabricado piezas de la estructura, que es semirrígida.
A diferencia de los anteriores modelos, el nuevo zepelín es más grande, pues mide 75 metros de largo, solo 17 metros menos que un campo de fútbol americano, que empezará a sobrevolar a partir de este verano además de los estadios de béisbol.
La aviónica es digital, lo cual permitirá realizar despegues y aterrizajes y con mayor precisión. Sin embargo, los timones de cola se accionan con una palanca manual. El aparato puede volar a una velocidad máxima de 76 millas a la hora, lo cual le permitirá desplazarse a los eventos en menos tiempo y bien cubrir un mayor número de acontecimientos.
El armazón está construido con aluminio y las armaduras son de fibra de carbono. La aeronave está recubierta de polyester de la marca Du Pont reforzada con una capa llamada Tedlar.
Goodyear construirá otros dos zepelines más. Lamarca de neumático ha puesto en marcha un concurso para darle nombre. Las propuestas se pueden enviar hasta el próximo 4 de abril y los nueve finalistas recibirñan como premio un juego de neumáticos.
Al igual que los zepelines que realizan viajes turísticos desde Friedrichshafen, la góndola puede alojar a 12 pasajeros.
