Desde hace varios meses, aproximadamente medio centenar de CTLS vuelan con un permiso provisional. Este cdrtificado posibilitará que se comercialice con la denominación «CTLS-ELA» (por European Light Aircraft», la categoría homónima a la LSA estadounidense y con la que existen muy pocas diferencias. Flight Design cuenta desde 2010 con el reconocimiento de EASA como organización de diseño de aviones y se por hecho que obtendrá a corto plazo el permiso como fabricante de aviones certificados.
El CTLS puede despegar con un peso máximo de 600 kilos y está autorizado para vuelo visual nocturno. También puede remolcar planeadores.
