Gulfstream Aerospace, ufilial propiedad de General Dynamics, anunció a finales de marzo que el nuevo jet Gulfstream G700 recibió la certificación de tipo de la Administración Federal de Aviación (FAA), allanando el camino para las entregas a los clientes del avión.
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La certificación FAA del G700 también confirmó dos nuevas mejoras de rendimiento, brindando a los clientes mayor flexibilidad y disponibilidad en el aeropuerto: una distancia de despegue de 1.827 metros y una distancia de aterrizaje de solo 960 m (día estándar ISA al nivel del mar), ambas más cortas de lo previsto originalmente.
En septiembre de 2023, Gulfstream anunció mejoras en el rendimiento del G700 en cuanto a alcance, velocidad y altitud de la cabina. El alcance del avión aumentó hasta los 14.353 kilómetros a Mach 0,85, o bien 12.316 km a Mach 0,90, ganando 463 km a ambas velocidades con respecto a las proyecciones originales. La velocidad operativa máxima del G700 aumentó de Mach 0,925 a Mach 0,935, lo que lo convierte en el más rápido de la flota de Gulfstream.
Este dato viene ratificado por dos vuelos de larga duración que reportaron récord de velocidad al fabricante durante el proceso de certificación. Realizó un vuelo entre Los Ángeles y Niza (9.625 km) en 10 horas y 13 minutos a velocidad media Mach 0,90. Rl segundo vuelo, entre Niza y Singapur (10.656 km) lo cubrió en 11 horas y 30 minutos a velocidad media 0,90 Mach.
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Junto con los aumentos de alcance y velocidad, Gulfstream anunció que la altitud de cabina del G700, que ya es la más baja en la aviación ejecutiva, se redujo aún más, a solo 866 metros mientras volaba a 12,5 km de altura, brindando aún más comodidad a los pasajeros. La cabina del G700 también cuenta con niveles de ruido silenciosos, 20 ventanas ovaladas panorámicas y aire 100% fresco, nunca recirculado.
