En Sierra Nevada (Andalucía), Yabal Sulayr (Monte del Sol) como la denominaban los árabes, los restos de 11 aeronaves militares y civiles se encuentran entremezclados con las rocas metamórficas que forman esta cadena montañosa, que se precia de tener entre sus cimas el relieve más alto de la Península Ibérica, el Pico Mulhacén, con 3.478 metros.
Avionetas deportivas y de entrenamiento, aviones de pasajeros y carga, helicópteros e incluso un bombardero “aterrizaron “por ultima vez aquí cerca de la montaña más alta de la Península Ibérica, algunos a 3.000 metros de altura.
En algunos casos fueron accidentes realmente trágicos, con una elevada pérdida de vidas humanas; en otros, éstos pueden tratarse, sencillamente, de un milagro. El libro «Los aviones de Sierra Nevada» (24 euros sin IVA), del que es autor Michel Lozares Sánchez, explica en 264 páginas las incidencias de estos accidentes.
Índice:
Introducción Pag. 4
Agradecimientos Pag. 6
Capítulo I: La Bücker del Collado de las Sabinas (33-183) Pag. 7
Capítulo II: El Sparviero de Tocón de Quéntar (B.1-89) Pág. 14
Capítulo III: La Miles de Cáñar (G-AKGS) Pág. 26
Capítulo IV: La «Monda» de la Dehesa de los Llanos (E. 4-145) Pag. 35
Capítulo V: El Skymaster del Picón de Jérez («Ciudad de Madrid») Pág. 43
Capítulo VI: El DC-6 de la Alcazaba (Vuelo UT-887) Pág. 116
Capítulo VII: El Globemaster II del Mulhacén (MAC 20980) Pág. 152
Capítulo VIII: La AISA de los Peñones de San Francisco (L.8C-69) Pág. 195
Capítulo IX: La AISA de Cumbres Verdes (EC-BLH) Pág. 207
Capítulo X: La Bonanza de Peñamadura (EC-BEA) Pág. 217
Capítulo XI: El Ecureuil del Veleta (EC-EPB) Pág. 231
Capítulo XII: El Bell de Lanteira (EC-HXX) Pág. 242
Documentación y Bibliografía Pág. 249
Glosario Pág. 250
El más famoso ocurrió en 1960, como se comenta en este vídeo.
