El avión experimental Solar impulse ha efectuado hoy su salida del hangar, en el aeródromo militar suizo de Dübendorf. Las pruebas que se harán los próximos días están relacionadas con los motores eléctricos y las interferencias electromagnéticas. El Solar Impulse tiene una envergadura de 63,40 metros, similar a un A340. Sin embargo, solo pesa 1.600 kilogramos.
El Consejo de Ministros ha aprobado hoy un Real Decreto que regula la concesión directa de anticipos reembolsables a la entidad Airbus Operations S.L. para la realización de los proyectos de desarrollo relativos a su participación en el programa del nuevo modelo de Airbus A350 XWB. El ámbito de aplicación de estos anticipos incluye el período de desarrollo del A350 XWB comprendido entre 2009 y 2015, ambos inclusive.
El Aeropuerto de Madrid-Barajas cuenta desde esta semana con dos nuevas conexiones directas entre Madrid y las ciudades marroquíes de Fez y de Nador y nuevas frecuencias con Marrakech y Tánger, operadas por la compañía aérea Ryanair. Según informó AENA, las nuevas rutas, que unen los aeropuertos de Fez/Sais y Nador con el de Madrid-Barajas disponen de 8 frecuencias semanales en el caso de Fez, con vuelos directos desde ambas ciudades todos los lunes, miércoles, viernes y sábados; y de 6 frecuencias semanales en el caso de Nador, con vuelos los martes, jueves y sábados.
Ayer realizó su primer vuelo el nuevo carguero Airbus A330-200F, iniciando así los vuelos de prueba para obtener su certificación. El despegue se efectuó desde el aeropuerto de Toulouse (Francia) y duró casi cuatro horas. Antes de finalizar el vuelo, el aparato realizó un «touch and go».
Los responsables del proyecto Solar Impulse, el avión experimental con el que se pretende dar a la vuelta al mundo en diferentes etapas utilizando unicamente energía solar, tienen previsto hoy «si las condiciones meteorológicas lo permiten», sacar por primera el aparato del hangar, según han informado mediante un comunicado. El evento se producirá en el aeródromo de Dübendorf, en Zurich (Suiza).
Si no surgen contratiempos, el objetivo es iniciar una serie de pruebas estáticas relacionadas con los cuatro motores que equipa el avión, así como comprobar que no le afectan las interferencias electromagnéticas. El piloto de pruebas alemán, Markus Scherdel, estará a los mandos cuando comiencen las pruebas, que dirigirá el astronauta Claude Nicollier. Más información en www.solarimpulse.com.
La fabricación de aeronaves para la aviación general descendió en los nueve primeros meses del año un 46,8% en relación al mismo periodo de 2008. Si entonces se entregaron 2.982 aparatos, a finales de septiembre han sido 1.587 unidades, según informó la General Aviation Manufacturers Association (GAMA), entidad que grupa a la mayoría de empresas que fabrican aviones y componentes par el sector de la aviación general. La facturación en los tres trimestres contabilizados ascendió a 13.800 millones de dólares, un 23,5% menos que en 2008.
