Con ocasión de su conferencia de prensa anual, que tuvo lugar hoy en París, el fabricante franco-italiano ATR anunció que en 2009 se estabilizaron sus resultados del año anterior, alcanzando así sus principales objetivos a pesar de la situación adversa de la economía. El fabricante facturó 1.400 millones de dólares en 2009 y entregó 54 aviones (en 2008 fueron 55), consolidando así la tasa de más de 50 aviones al año.
Esta noticia se puede leer en www.elcorreodigital.com
Este artículo se puede leer en www.perogrullo.com
«Johannes Kepler», el segundo vehículo europeo no tripulado de transporte espacial destinado a la Estación Espacial Internacional, ISS, está siendo sometido a pruebas en este momento, en el centro de Astrium en Bremen (Alemania), para verificar su aptitud para el vuelo y su funcionamiento como un conjunto integrado.
El Aeropuerto de Huesca Pirineos está habilitado como puesto fronterizo y declarado, así, como frontera exterior Schengen a partir de hoy sábado. Esta habilitación supondrá que a todos los efectos el aeródromo tendrá la consideración de paso fronterizo para autorizar el acceso o la salida del territorio Schengen desde o hacia Estados no firmantes del Convenio de Aplicación del Acuerdo Schengen.
El Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC) considera que el incidente que tuvo lugar el 14-1-10 entre dos aeronaves de la compañía irlandesa Ryanair en el aeropuerto de Girona pone de manifiesto la necesidad de inspeccionar a fondo los procedimientos operacionales de dicha compañía.
El Strategic Reseach Center de EAE Business School ha presentado el estudio «La Inversión en I+D+i en España», en el que se realiza un análisis del esfuerzo innovador de nuestro país. En 2008, España invirtió 324,7 euros en I+D+i por habitante, una cifra inferior a la media europea (476,2€) y muy alejada de los líderes europeos en esta materia: Noruega (1056,7€), Suecia (1341 €), Finlandia (1296,3 €) y Dinamarca (1157,5 €).
