AENA tiene previsto reducir las tasas de navegación en ruta un 14% en tres años, gracias al ahorro de costes salariales que comportará el Decreto del gobierno aprobado la semana pasada y que contempla una reducción del salario de cada controlador en 200.000 euros por término medio. Esta información se puede leer en www.expansión.com.
Noticia relacionada: «El gallego que puso en jaque a los controladores», en www.expansion.com.
Japan Airlines, a la que Delta Air Lines intentaba seducir desde hace meses con promesas de dinero y una amplia red global, desairó el martes a la aerolínea más grande del mundo y optó por mantener su alianza con American Airlines. La aerolínea japonesa dijo el martes que fortalecerá su sociedad con American y que ambas pedirán conjuntamente a los gobiernos inmunidad frente a las leyes antimonopolio para sus rutas transpacíficas.
EADS Defence & Security suministró al Ejército de tierra francés a finales del pasado mes de enero una nueva serie compuesta por 35 vehículos aéreos no tripulados (Unmanned Aerial Vehicle – UAV) especialmente adaptados para reforzar sus capacidades operativas en terrenos montañosos.
El fabricante líder de aviones europeo, Airbus, dio la bienvenida a 50 estudiantes españoles y los invitó a visitar su sede central y líneas de ensamblaje final en Toulouse (Francia), en el sur de Francia, como parte de su compromiso de establecer relaciones con las futuras generaciones internacionales de ingenieros. Los invitados, estudiantes de ingeniería aeronáutica de la Universidad Politécnica de Cataluña, ubicada en Terrassa, pasaron un día en las instalaciones de Airbus donde conocieron expertos de la industria aeronáutica, recibieron presentaciones adaptadas sobre productos de Airbus y realizaron una visita guiada de las Líneas de Ensamblaje Final de los aviones A380 y A330/A340.
En 2009 se produjeron en Francia 238 accidentes de aviación general que ocasionaron 89 muertes y 36 heridos graves. Estas cifras son muy superiores a las que se registran en España, pero también conviene precisar que la aviación general en Francia es muy superior a la española. Además, la siniestralidad registrada el año pasado se considera la más baja de la década, según informa el periodista francés Gil Roy en su blog www.aerobuzz.fr.
El pequeño bimotor turbohélice De Havilland Canada Twin Otter es un auténtico microbús del aire, que se desenvuelve como pez en el agua en los territorios más agrestes e inhóspitos del planeta. Se dejó de fabricar en 1988 y ahora la empresa canadiense Viking Air trabaja en la certificación de una versión mejorada. Un acierto, pues es un avión versátil.
Una prueba de su utilidad la encontramos en la noticia publicada en la web de la Fuerza Aérea de Chile. Da cuenta del vuelo de un avión De Havilland Twin Otter del Grupo de Exploración Antártico Nº 19, que trasladó al Continente Blanco a un grupo de científicos alemanes pertenecientes al Instituto de Investigaciones Polares Alfred Wegener (AWI).
