Mañana comienza en Moscú la misión Mars500, que simula un vuelo de ida y vuelta a Marte

La primera simulación completa de una misión tripulada a Marte comienza mañana. En cuanto se cierre la escotilla, los seis miembros de la tripulación de la misión Mars500 permanecerán encerrados en su ‘nave espacial’ 520 días. Los medios de comunicación están invitados a presenciar el ‘lanzamiento’ de esta histórica misión.

La misión simulada a Marte comienza el 3 de Junio, cuando se selle la escotilla del módulo de aislamiento, y durará 520 días. La tripulación comenzará un experimento sin precedentes, que batirá todos los récords.

 

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Primer vuelo de PIA entre Barcelona y Chicago

La compañía Pakistan International Airlines (PIA) ha inaugurado hoy su nueva ruta entre Barcelona y Chicago, conectando ambas ciudades dos veces por semana. Los vuelos se operan los miércoles y sábados a las 14,20 horas. Además de este nuevo destino, PIA ya enlaza Barcelona con Islamabad, Lahore y Karachi.

 

En la imagen, el cónsul de Pakistán en Barcelona, Syed Shakeek Shal, procede cortar la cinta junto a la puerta de embarque.

 

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Juan Lema dice que las tasas de navegación aérea bajarán en 2011 un 7,8%

Las tasas de ruta bajarán un 7,8% en 2011 y otro 7,2% en 2012, lo que supondrá que las compañías aéreas verán rebajados sus costes en 125 millones de euros.

 

Esta es la principal consecuencia de la aplicación de la Ley 9/2010, que regula los servicios de tránsito aéreo y que ha supuesto un importante recorte en los desorbitados sueldos de los controladores aéreos, según ha explicado el Presidente de Aena, Juan Lema, durante su comparecencia ante la Comisión de Fomento del Senado.

 

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AENA garantiza la seguridad del espacio aéreo canario

El Centro de Control Aéreo de Canarias cuenta, desde el pasado 27 de agosto, con un sistema de vigilancia y transmisión de datos denominado ADS-C/ CPDLC (Vigilancia Dependiente Automática/ Comunicación Automática de Datos entre piloto-controlador). Con este sistema se eliminan los posibles problemas de falta de cobertura radio en VHF (muy alta frecuencia) y la, en ocasiones, baja calidad de las comunicaciones en HF (alta frecuencia) en zonas oceánicas, además garantiza unas comunicaciones más seguras y eficientes.

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La revista «Aeroplano» atesora la historia aeronáutica española y se puede consultar facilmente

La cultura y la historia aeronáuticas tienen un rincón privilegiado en la revista «Aeroplano», que desde 1983 edita el Instituto de Historia y Cultura Aeronáutica y que depende del Ministerio de Defensa. Precisamente, a través de la web de Defensa, en la que se alojan las páginas del Ejército del Aire, se puede acceder a lectura de la gran mayoría de las revistas, que se editan una vez al año y que suelen superar las 150 páginas. El número 1 apareció en 1983 y se pueden consultar y descargar en formato pdf hasta el número 26, correspondiente a 2008. Se trata de una fabulosa colección de artículos eruditos y de investigación histórica, que están a un sólo golpe de ratón y que se pueden consultar en la web www.ejercitodelaire.mde.es.

EADS celebra su décimo aniversario

Creada en julio de 2000, a partir de la fusión de la empresa francesa Aerospatiale-Matra, la alemana DaimlerChrysler Aerospace (DASA) y la española CASA, EADS se ha convertido, en sólo 10 años, en el líder europeo y en un líder internacional en el sector aeronáutico, espacial, de defensa y de servicios asociados.

Desde 2000, el crecimiento de EADS ha sido espectacular. En una década, la cifra de negocios ha crecido en un 75% para situarse en 42.800 millones de euros en 2009, las inversiones acumuladas en investigación y desarrollo han superado los 22.000 millones de euros y EADS ha creado en Europa más de 15.000 empleos de alto nivel tecnológico.

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Una semana nefasta para la aviación civil argentina

Mientras la Argentina se internaba en los festejos por los 200 años de su Primer Gobierno Patrio y la justa conmemoración daba paso al magnífico fausto y la alegría, se cernían sobre nuestra Aviación Civil dos decisiones tan absurdas como perversas: avanzar en la obcecada decisión de convertir al Aeródromo Presidente Rivadavia (MORÓN) en un cuartel militar, expulsando o reduciendo al mínimo cualquier actividad aeronáutica civil y el cierre por 90 días –¿o será definitivo?– del Aeródromo San Justo, sede de la entidad madre de la propia Fuerza Aérea.

 

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