Boeing identificó recientemente un defecto de fabricación relacionada con los estabilizadores horizontales del 787. Algunos aviones requieren revisar la correcta instalación de las pletinas y el par de los correspondientes cierres. Si se encuentran discrepancias, este hallazgo requiere la inspección de todos los aviones y modificaciones, según informó el fabricante.
Spanair y Croatia Airlines han empezado a operar en código compartido sus vuelos entre Barcelona y Zagreb convirtiendo esta alianza en la mejor de las opciones de conexión entre España y Croacia. A partir de ahora los pasajeros de ambas aerolíneas podrán disfrutar de un vuelo diario y se beneficiarán de una equivalencia de servicios premium.
Los pasajeros frecuentes de ambas aerolíneas podrán acumular y canjear millas en todos los vuelos de Croatia Airlines y Spanair. Además podrán acceder a las diversas salas VIP para pasajeros de Premium Class y titulares de tarjetas Gold. Con este acuerdo, Spanair y Croatia Airlines hacen posible una conexión diaria entre Barcelona y Zagreb y desde Barcelona a otros destinos de Spanair y Star Alliance.
El Aeropuerto de Melilla atendió 565 «vuelos hospital» entre salidas y llegadas durante el año 2009. Uno de los vuelos correspondió específicamente al traslado de órganos para un posterior trasplante. Un total de 559 operaciones han tenido como origen o destino un aeropuerto español. El de Málaga sobresale con 523 vuelos con la Ciudad Autónoma. Otros destinos peninsulares fueron Sevilla (12), Madrid (9) o Córdoba (8). Destacan, por otra parte, las seis conexiones con Francia a los aeropuertos de París-Le Bourget y de Toulouse-Blagnac, entre otros.
Air France proyecta que entre ahora y marzo de 2013 abandonarán la empresa 4.390 trabajadores sin necesidad de despedirlos, según un documento interno que divulgó la pasada semana el diario económico francés «La Tribune». Air France, al margen de sus filiales, considera que a finales de marzo de 2011 se habrán dado de baja 2.436 operarios; otros 834 entre 2011 y 2012 y 1.121 en los 12 meses siguientes. El documento será presentado a los sindicatos el próximo mes de julio. De ser cierto estos datos, Air France perdería entre 2008 y 2013 el 16,3% de su plantilla, que quedaría con 47.694 empleados.
La consellera de Turisme de la Comunitat Valenciana, Belén Juste, y el vicepresidente de Ryanair Michael Cawley, firmaron el pasado 23 de junio el convenio de comarketing para realizar acciones conjuntas de promoción y publicidad por un importe total de 1,6 millones de euros, de los que 800.000 euros los ponen a partes iguales entre Turespaña y la conselleria de Turisme, y 800.000 euros la compañía.
Juste ha explicado que «las acciones de promoción van a desarrollarse en los principales mercados emisores hacia la Comunitat operados por Ryanair: Reino Unido, Irlanda, Alemania, Italia, Noruega y Polonia».
La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) ha certificado el motor SaM146 para aviones regionales. El motor ha sido desarrollado por la empresa PowerJet, creada al 50% entre la francesa Snecma (Grupo Safran) y NPO Saturn, destinado a equipar el Superjet 100 de Sukhoi. La certificación del SaM146 por la autoridad aeronaútica rusa se prevé que se realice en las próximas semanas.
El motor, desarrollado y fabricado en Francia y Rusia, marca el éxito de la colaborción franco-rusa en la aeronáutica civil, según indica Safran en un comunicado. Además, confirma la capacidad de Safran de desarrollar motores innovadores en colaboración con otros fabricantes.
El Consejo de Ministros celebrado el pasado 25 de junio autorizó el Acuerdo Marco para el apoyo logístico a los motores GE F404 (A/C C15/F18), GE CT7 (A/C T19/CN235) y otros motores del inventario del Ejército del Aire, fabricados por General Electric Company, incluyendo sus repuestos y servicios de apoyo en servicio, por un valor máximo estimado de 35.000.000 euros, distribuidos en cinco anualidades.
El objeto del expediente corresponde al apoyo en servicio para los motores de los aviones F-18 y CN-235 utilizados para misiones asignadas y realizadas por el Ejército del Aire en cumplimiento de sus fines específicos e institucionales en el marco de la Defensa Nacional.
El Consejo de Ministros celebrado el viernes 25 de junio autorizó la firma del Acuerdo sobre Transporte aéreo entre el Reino de España y Azerbaiyán, así como su aplicación provisional. El Acuerdo sigue la fórmula habitual de este tipo de convenios bilaterales sobre servicios aéreos y recoge en su articulado las cláusulas administrativas que la Organización de Aviación Civil Internacional recomienda incluir en dichos acuerdos a sus Estados miembros.
