El equipo acrobático del Ejército del Aire de Francia participará en París en el desfile del 14 de julio

El equipo acrobático del Ejército del Aire de Francia participará el próximo 14 julio en el desfile aéreo que se celebrará sobre los Campos Eliseos de París, para conmemorar la fiesta nacional. Será la primera vez que estos pequeños aparatos intervienen en la parada militar, precisamente cuando Renaud Ecalle ostenta el título del campeón del mundo, que logró en 2009 en el Reino Unido.

Según han informado varias web francesas, volarán tres Extra 330 en formación en flecha. Los pilotos son: en el biplaza Extra 330LC la capitana Fabrice Camliti y el capitán Pierre Varloteaux. Los monoplazas los pilotarán Ecalle y François Rallet. Sin duda, todo un reconocimiento para la acrobacia aérea. / Texto: José Fernández / Foto: José Ramón Pérez Ebrí

Madrid Barajas cuenta con una nueva ruta directa con Medellín, operada por Avianca

El Aeropuerto de Madrid-Barajas cuenta, desde el pasado sábado, con una nueva conexión directa entre Madrid y la ciudad colombiana de Medellín, que será operada por la compañía aérea Avianca. Con la incorporación de esta ruta, Madrid-Barajas es el primer aeropuerto europeo que une ambas capitales en vuelo directo.

 

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La misión Planck de la ESA desvela la estructura del Universo de hoy y del pasado

La Agencia Espacial Europea (ESA) acaba de publicar la primera imagen de toda la bóveda celeste obtenida por su misión Planck, que aporta nuevas evidencias sobre el proceso de formación de las estrellas y de las galaxias y, sobre todo, permite estudiar las primeras fases de formación del Universo.

«Este es el momento para el que se creó la misión Planck», comenta David Southwood, Director de Ciencia y de Exploración Robótica de la ESA. «Con estos resultados no estamos dando una respuesta, sino abriendo la puerta a través de la que los científicos podrán buscar los eslabones perdidos que permitirán comprender cómo se formó el Universo y cómo ha evolucionado desde entonces».

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AENA invierte más de 10 millones en mejoras de sistemas de navegación aérea

Aena (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) va a destinar más de diez millones de euros a mejoras en los sistemas de navegación aérea de distintas instalaciones de la entidad. El suministro en estado operativo de sistemas de comunicaciones de voz para el Centro de Control de Tráfico Aéreo de Gran Canaria ha sido adjudicado a la empresa Indra Sistemas por 6.158.930 euros y con un plazo de ejecución de 30 meses.

 

El expediente tiene como objetivo renovar el Sistema de Comunicaciones Voz (SCV) y de este modo responder a la tendencia generalizada hacia la utilización de sistemas que faciliten la integración de voz y datos sobre la misma red de comunicación, permitiendo así, un uso compartido y eficiente de los recursos.

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El INTA certifica la versión antisubmarino del C295 MPA

Airbus Military ha obtenido del INTA, autoridad española responsable de la certificación y aeronavegabilidad militar, la certificación de la versión antisubmarina (ASW) del C295 MPA. El avión está basado en el C295, un avión militar multirol con cualidades probadas para un gran número de misiones tanto militares como cívicas en beneficio de la sociedad. Éstas incluyen numerosas misiones de vigilancia. Con una autonomía de hasta 11 horas de vuelo, alta maniobrabilidad, aviónica digital compatible con visión nocturna NVG, sistemas de auto-protección y muchas otras características, el C295 es el avión más versátil de su categoría.

 

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Northrop Grumman proyecta construir un Global Hawk para reabastecimiento en vuelo

El fabricante estadounidense Northrop Grumman ha iniciado los estudios para construir un avión no tripulado del tipo Global Hawk, cuya misión será repostar en vuelo los aparatos del mismo tipo que están operativos desde principios del siglo XXI. El proyecto ha recibido la denominación KQ-X.

El Global Hawk es un avión no tripulado (UAV) dedicado a misiones de vigilancia de dimensiones imponentes: casi 40 metros de envergadura y 15 toneladas de peso. Puede volar a 18 kilómetros de altura durante 32 horas. Con un par de repostajes en vuelo el Global Hawk podría estar una semana en el aire. En 2001 un Global Hawk realizó un vuelo entre la base Edwards de EEUU y Australia,en 23 horas y 20 minutos y ha realizado varios vuelos de más de 30 horas de duración. – Foto: Northrop Grumman

El juez hará una simulación del accidente del avión de Spanair en Barajas

La comisión pericial designada por el juez Javier Pérez , que investiga el accidente del avión de Spanair en el que fallecieron 154 personas el 20 de agosto de 2008 en el aeropuerto de Madrid Barajas, realizará en las próximas semanas una prueba de simulación de vuelo para reproducir las condiciones en las que se produjo la fatídica tragedia. El grupo de peritos nombrados por el magistrado ultima el informe que emitirá después del verano en el que se determinarán las causas del siniestro. Esta información se puede leer en www.elpais.com.