Los primeros siete alumnos de la promoción que terminó su formación en Senasa el pasado mes de julio han empezado hoy a trabajar en Aena. Los siete alumnos controladores se han incorporado a las torres de control de los aeropuertos de Sevilla, Jerez, Granada y Almería.
Catorce mujeres piloto participaron en las II Jornadas de la Mujer en el Vuelo Acrobático, un evento organizado entre el 24 y el 26 del pasado mes de septiembre por el consorcio para la promoción del Aeropuerto de Burgos en colaboración con el Real Aero Club de España y el Real Aero Club de Burgos.
Este evento, que ha celebrado este año su segunda edición, ha acercado una vez más la especialidad deportiva de la acrobacia a mujeres, que por vocación o profesión son pilotos de avión.
Una vez completado el proceso de inscripción y recepción de las participantes durante el viernes por la tarde, se preparó todo para dirigirse el sábado por la mañana al Aeropuerto de Burgos, lugar donde se celebraron las fases teóricas y prácticas de cada uno de los cursos que se impartieron.
En medio de las naturales emociones y alegrías del espectacular rescate de los 33 mineros chilenos atrapados en la mina del desierto de Atacama, cuando cada cual da gracias a lo que desea o cree, con la palabra milagro repetida demasiado a menudo, queda desdibujada una protagonista tan esencial como la valentía, la resistencia o el empuje colectivo para salir adelante. Esa protagonista es la tecnología, o más bien la suma de la ciencia y la tecnología, y no solo en la operación de extracción de las personas atrapadas bajo tierra, sino en su supervivencia durante más de dos meses. Esta información se puede leer en www.elpais.com.
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Los tres ocupantes de un avión del Aeo Club de Chartres (Francia) perdieron la vida el pasado martes al estrellarse el aparato en una zona montañosa del valle de Baztán, en Navarra, que estaba cubierto de niebla. Los ocupantes del aparato habían iniciado ese día su participación en la cuarta edición del Raid Latécoère 2010, que consiste en volar en diferentes etapas desde el sur de Francia hasta Dakar (Senegal).
A causa del siniestro, los organizadores de prueba han decidido suspenderla. Inicialmente estaba previsto que los 15 aviones y más de 40 personas que se habían inscrito atravesasen España por el litoral mediterráneo, recorriendo el mismo trayecto que efectuaban los aviones de L’Aerospotale en los años 20 del pasado siglo. El raid, además de la vertiente lúdico turística, tenía por finalidad recaudar fodos para construir una escuela en Senegal.
La previsión era iniciar el raid el pasado día 8 pero a causa del mal tiempo se postergó la salida al día 12 y se varió el trayecto a recorrer, pues se había decidido volar de Carcasonne a Pau y Biarritiz y hacer una parada en Fuenterabía para repostar. Después, debían sobrevolar el centro de la Península Ibérica, para sortear el mal tiempo en nuestro país. La etapa del día 12 debía finalizar en Salamanca y la previsión era alcanzar Dakar el próximo día 26.
El aeropuerto de Sabadell, situado a menos de 20 kilómetros de Barcelona y dedicado en exclusiva a la aviación general y deportiva, contabilizó el pasado es de septiembre 2.871 movimientos de despegue y aterrizaje de aviones y helicópteros.
Este dato supone una caída del 14,4% respecto al año anterior. En el acumulado de 2010, se han operado 29.307 vuelos, un 14,2% menos que en el mismo periodo de 2009.
El Aeropuerto de Barcelona registró el mes de septiembre 2.837.287 pasajeros, una cifra que supone un crecimiento del 12,9% respecto al mismo mes del año pasado.
En el acumulado de 2010, las instalaciones de El Prat han recibido 22.014.257 viajeros, alcanzando un aumento del 4,3% respecto al mismo periodo del año anterior y que reafirma la tendencia al alza del aeródromo.
Los socios del Cluster de Aeronáutica y Espacio del País Vasco HEGAN continúan reforzando su posición como proveedores del A350, el avión de pasajeros de doble pasillo que proyecta fabricar Airbus, a través de la adjudicación a la empresa DMP de un contrato para producir sistemas de aterrizaje por valor de 15 millones de euros. Las adjudicaciones del avión A350 suponen un motor a largo plazo para el sector aeronáutico y espacial vasco. Conllevarán la generación de 4.000 puestos de trabajo, la entrada en nuevos nichos tecnológicos y la fabricación a gran escala de componentes aeronáuticos en fibra de carbono.
Desde este mes de octubre Spanair y United Airlines operan sus rutas en código compartido entre la capital de Estados Unidos y España vía Madrid. De esta forma ambas compañías refuerzan su cooperación comercial en los mercados español y estadounidense, especialmente en el sector de negocio.
