Día: 23 de mayo de 2011
Hunden en la costa búlgara del Mar Negro el Tu-154 que utilizó Teodor Zhivkov
El gobierno búlgaro ha decidido hundir mañana frente a la costa de la zona turística de Varna, en el Mar Negro, el Tupolev Tu-154 que utilizó el dictador comunista Teodor Zhivkov, según informó hoy la televisión nacional de Bulgaria. Zhivkov estuvo al frente de Bulgaria entre 1954 y 1989. El aparato se utilizará para crear un arrecife artificial y posibilitar que atraiga a turistas que practican el submarinismo. Según informa Sofiaecho.com el avión será trasladado del puerto de Varna a la población de Morska Gara y será sumergido a unos tres kilómetros de la costa y a unos 20 metros de profundidad. (Vía Dominique)
Entran en servicio los primeros KC-767 de Boeing en Italia
Boeing y Lufthansa Cargo cierran un pedido por cinco 777 Cargueros
Boeing y Lufthansa Cargo han formalizado un pedido por cinco Boeing 777 Cargueros, valorado en 1.350 millones de dólares, según precio de catálogo. Los aviones apoyarán el proceso de actualización y ampliación de la flota de Lufthansa Cargo. La compañía había indicado previamente su interés por adquirir los cargueros, en marzo 2011.
Bombardier calcula que los próximos 20 años venderá 24 mil aviones
Bombardier Aerospace prevé vender en 20 años un total de 24.000 aviones de negocios, lo que supone unos ingresos de 626.000 millones de dólares (439.750 millones de euros), mientras que la venta de aeronaves comerciales será de 13.100 aparatos por un valor próximo a los 639.000 millones de dólares (448.868 millones de euros), lo que supone unos ingresos totales de 888.618 millones de euros.
El aeropuerto de Alicante realizará una prueba para evaluar la viabilidad del embarque y desembarque a pie
El Aeropuerto de Alicante realizará el próximo viernes 27 de mayo una prueba para evaluar la viabilidad del embarque / desembarque a pie en la terminal, a la que asistirán las aerolíneas pertenecientes al Comité de compañías aéreas del aeropuerto que estén interesadas, así como las compañías que operaban en la antigua Terminal 2. Además de valorar cuestiones de seguridad, se tomarán mediciones de los tiempos de escala obtenidos con este procedimiento.
Un aeródromo no puede operar por la proximidad de un parque eólico
El aeropuerto de Castellón se ha hecho célebre por haberse inaugurado el pasado marzo, poco antes de las elecciones, sin aviones ni permiso de navegación. La instalación, acabada 13 años después de anunciarse, ha costado más de 155 millones de euros y aún carece de autorización para que aterricen aviones. Cuando Carlos Fabra, el presidente de la Diputación de esa provincia inauguró la obra, apuntó: «Hay quienes dicen que estamos locos por inaugurar un aeropuerto sin aviones». Y justificó la idea de habilitar la torre de control y la pista de aterrizaje para que «cualquier ciudadano que lo desee pueda visitarlas y caminar por ellas, cosa que no podrían hacer si fueran a despegar aviones». Esta información se puede leer en www.elpais.com.
