Al amanecer de este miércoles, a la hora en que miles de ejecutivos apresurados de Nueva York suelen tomar sus aviones para llegar a citas de negocios en otros lugares del país o del mundo, decenas de tortugas se adentraron con su habitual parsimonia en la pista 4 del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy. / Esta información se puede leer en www.bbc.co.uk
Día: 30 de junio de 2011
Rescate aéreo, en marcha
Parece una fantasía de película. Y lo cierto es que apareció en una. Hablamos de la idea de recoger a una persona desde el suelo y subirla “en marcha” a un avión que vuela a baja altura. ¿No resultaría herida por el cambio brusco de velocidad? ¿Cómo podría soportar la aceleración? Parecen problemas irresolubles pero la motivación generada por la guerra fría y la imaginación de algunos inventores fue capaz de superarlos.
El primer paso consistió en averiguar si era posible sin (intentar) saltarse las leyes de la física. Para el avión no hay ningún problema. Mientras su masa sea muy superior al objeto recogido, puede mantener suficiente velocidad para seguir volando sin entrar en perdida y caer. / Este reportaje divulgativo,acompañado por un vídeo, se puede leer en www.amazings.es.
ITP in Service Support firma un contrato de mantenimiento con INAER para 10 años
ITP In Service Support, el área de negocio de Soporte en Servicio de Industria de Turbo Propulsores, S. A. (ITP), ha firmado un contrato con INAER Aviation Spain para el mantenimiento de los motores M250 y PW206C de su flota de helicópteros en España, Reino Unido, Francia y Portugal. Según ha declarado José Luis Zubeldia, director ejecutivo de la Unidad de Negocio de Soporte en Servicio de ITP, «ambos modelos son parte central de nuestra actividad y el contrato fortalece la posición de ITP como referente entre los proveedores de mantenimiento de motores civiles».
Accidente sin daños personales de un AT-802A en el Delta del Ebro
Profesores y alumnos de ingeniería aeronáutica visitaron el Aero Club Barcelona – Sabadell
