El FFS es un dispositivo avanzado producido por el fabricante francés Thales, que replica la cabina de pilotaje del SSJ100 y permite a los pilotos del SSJ100 realizar el adiestramiento para su habilitación de tipo sin utilizar aviones reales. El nuevo FFS «Reality 7» está equipado con proyectores LCOS para el Sistema Visual, Sistema de Movimiento Electro-hidráulico y la nueva Estación IOS con ergonomía mejorada.
Esta medida ha sido refrendada por los máximos ejecutivos de Star Alliance tras una reunión celebrada entre el ministro indio de Aviación Civil, el CEO de Star Alliance, Jaan Albrecht, y el CMD de Air India, Jadhav Arvind, en la que se ha revisado el grado de cumplimiento de Air India de los requisitos para integrarse en la alianza.
El gobierno catalán se enfrenta a un duro dilema: a cede y le da más dinero público a Ryanair, vía «acuerdos de promoción turística», o se despide de buena parte de la actividad que nutre el aeropuerto de Girona. En otoño, de hecho, la compañía dejará vacío el de Reus. Y no es Cataluña la única región que se enfrenta a esta disyuntiva. Salvo en el caso de los dos grandes aeropuertos de Madrid y Barcelona, Ryanair opera a cambio de incentivos económicos de Administraciones autónomas y locales, que contribuyen para llenar unos aeropuertos secundarios, que, de otro modo, quedarían infrautilizados. / Este extenso reportaje se puede leer en www.elpais.com.
El Aeropuerto de La Gomera ha operado más de 1.800 vuelos con el Servicio de Información de Vuelo de Aeródromo (AFIS), sin que se haya producido ningún tipo de incidente, durante su primer año de funcionamiento, desde el 29 de julio de 2010. El servicio AFIS comenzó a implantarse gradualmente en España a lo largo de 2010 en aquellos aeropuertos en los que se justificaba por su baja densidad de tráfico. En La Gomera se operan una media de 4 vuelos al día.
La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), dependiente del Ministerio de Fomento, ha decidido que sancionará a la Torre Pelli si en el plazo de dos meses no solicita autorización para la construcción del rascacielos y la instalación de las grúas-torres necesarias para levantarlo, que superarán los 195,5 y los 216 metros de altura, respectivamente. / Esta información se puede leer en www.abcdesevilla.es.
La feria aeronáutica y el festival de aeromodelos Marugán Aero Meeting que se iba a celebrar este fin de semana (30 y 31 de julio) en el aeródromo de Marugán (Segovia) se tuvo que cancelar al producirse el pasado jueves día 28 un luctuoso sinestro en el que perdieron la vida dos personas. Una de ellas es el joven empresario Alejandro Garvía, de 29 años, jefe de operaciones del aeródromo en el que se iba a desarrollar el evento y que es propiedad de su familia. Garvía recibió en 2009 un premio por ser uno de los emprendedores más dinámicos de Castilla. Su padre es concejal del PP en el ayuntamiento de Segovia.
La Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC) divulgó el pasado viernes el informe final sobre el accidente del vuelo JKK5022 de Spanair ocurrido el 20 de agosto de 2008 en el aeropuerto de Madrid. En una comparecencia ante la prensa en la que no se han admitido preguntas, la Presidenta de la Comisión, Rosa María Arnaldo, ha expuesto las principales conclusiones del informe, centrándose, casi exclusivamente, en los errores llevados a cabo por la tripulación del MD82, que no configuraron adecuadamente la aeronave para el despegue. Según un comunicado del Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA), esta conclusión no aporta ninguna información adicional tras casi tres años de investigación.
