El INTA (Instituto Nacional de Tecnología Aeroespacial) pone en marcha en Rozas un centro de investigación aeronáutica, referente en vehículos aéreos no tripulados (UAV). Tres subdirectores acudieron a Lugo a oficializar un año de presencia y para dar a conocer a los lucenses qué están haciendo en el aeródromo y cuáles son los planes de futuro. / Esta información se puede leer en www.lavozdegalicia.es.
Día: 26 de julio de 2012
El aeropuerto de Barcelona-El Prat pone en servicio su torre sur de control de plataforma
El Aeropuerto de Barcelona-El Prat ha puesto esta mañana en funcionamiento su torre de control sur para auxiliar el servicio de control
de la zona de plataforma. La instalación ha sido construida por parte de la empresa FCC Construcción S.A. por un importe de 10.268.110 euros. Una vez terminados los edificios, se procedió a equipar la instalación para posibilitar las labores de control que realizan sus técnicos, gracias a una inversión superior a los 4.000.000 de euros.
Primera promoción de la escuela de pilotos de ULM Air Center
La escuela de pilotos de ultraligero Air Center, creada a finales de 2011, ya tiene su primera promoción de pilotos. El pasado 19 de junio se examinaron los cuatro primeros aspirantes a piloto, que aprobaron en su totalidad y además con honores, ratificando la calidad de la enseñanza recibida por el instructor y responsable de Air Center, José Manuel de Vega. Air Center se encuentra en el campo de vuelo de Club Aeronàutic Catalunya, en Sant Feliu Buixalleu, muy cerca de Hostalric.
SPOT6, construido por Astrium, listo para la campaña de lanzamiento
SPOT 6, el totalmente nuevo satélite de observación de la Tierra construido por Astrium –la empresa líder de Europa en tecnología astronáutica– se encuentra ahora listo para su campaña de lanzamiento. En los próximos días será trasladado desde las instalaciones de Astrium Satellites en Toulouse (Francia) al Satish Dhawan Space Centre de la India, donde se integrará con el lanzador PSLV que lo colocará en órbita.
Boeing 787 ¿el futuro Air Force One de México?
El Gobierno mexicano estaría negociando con Boeing la compra de un Boeing 787 Dreamliner como sustituto del Boeing 757 que se usa actualmente como avión presidencial. Con casi 25 años de servicio, el Boeing 757-225 de la Fuerza Aérea de México usado como avión presidencial parece que tiene los días contados según fuentes mexicanas. / Esta noticia se puede leer en www.fly-news.es.