El Solar Impulse 2 no volverá a volar hasta la primavera de 2016. Así lo asegura un comunicado de la organización divulgado esta tarde, en el que se indica que a pesar del duro trabajo del equipo de Solar Impulse, los daños irreversibles que sufrieron las baterías durante el vuelo de casi cinco días (117 horas y 52 minutos) entre Nagoya (Japón) y Hawai, obliga a esta prolongada parada.
El sector del transporte aéreo se preocupa por cómo su actividad incide en el cambio climático. Durante un curso de verano de la UPM en La Granja de San Ildefonso (Segovia), todos los actores implicados intercambiarán puntos de vista y planes de acción para lograr una aviación menos contaminante.
ITP ha anunciado hoy su participación en el programa de investigación para el desarrollo de las turbinas de alta velocidad para los nuevos motores UltraFan de Rolls-Royce. Este programa forma parte de la iniciativa de la Unión Europea Clean Sky 2 y contará con una financiación total de 43 millones de euros. De estos, 23,5 millones de euros serán aportados por la UE e ITP invertirá 19,5 millones de euros.
