Air France sigue integrando en su flota aviones de nueva generación, más económicos y respetuosos con el medio ambiente. La última incorporación se produjo a finales de noviembre, al recibir su vigésimo Airbus A350-900. El avión, con matrícula F-HTYT, salió de la cadena de montaje de Airbus en Toulouse y voló a París-Charles de Gaulle.
El pasado viernes la empresa Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) entregó el primer avión C919 a la aerolínea China Eastern Airlines, con lo que este avión inicia su andadura comercial a la vez que el fabricante se postula como competidor de Airbus y Boeing.
Airbus comunicó hace pocos días que es imposible que alcance este año una cifra de entregas que se sitúe entorno a los 700 aviones, como era su previsión a principios de año. A finalizar noviembre había entregado 563 aviones, es decir, a 137 aparatos del objetivo, la producción de dos meses.
Air Greenland ha recibido un avión A330-800 de fuselaje ancho, convirtiéndose en el último operador de este tipo de avión. El A330neo sustituirá al A330 de la compañía de generación anterior, con lo que reducirá los costes operativos y mejorando la eficiencia medioambiental,
