Esta semana 15 asociaciones de empresas de la industria aeronáutica y espacial de Estados Unidos han enviado una carta a la Administración Trump en la que piden que este sector quede exento de la feroz política de aranceles que ha emprendido ya que se corre el riesgo de empeorar la situación de la maltrecha cadena de suministro.
ITP Aero, líder mundial en propulsión aeroespacial, y participada mayoritariamente por Bain Capital, ha inaugurado hoy su centro de fabricación avanzada ADMIRE (Advanced Manufacturing Aerospace Center) que acelerará la transformación de la compañía hacia una aeronáutica más sostenible y donde trabajarán más de 150 profesionales altamente cualificados.
Airbus consiguió en 2024 un beneficio neto de 4.232 millones de euros, un 11,7% más que en 2023, cunado ganó 3.789 millones. El fabricante europeo contabilizó 69.200 millones de euros en 2024 en ingresos consolidados, un 6% que en 2023 (65.400 millones). Se entregaron un total de 766 aviones comerciales (735 en 2023), que comprenden 75 A220, 602 de la familia A320, 32 A330 y 57 A350.
Boeing pronostica que la flota de aviones comerciales de la India y el sur de Asia se cuadruplicará en los próximos 20 años, basándose en el crecimiento sostenido de la flota durante la última década. El crecimiento continuo será impulsado por una mayor demanda y un aumento en el tráfico aéreo de la región, que crecerá más del 7% anual.
La Dirección General de Armamento francesa ha firmado un contrato con Airbus Defence and Space como contratista principal, en colaboración con Thales, para un estudio de evaluación de riesgos del futuro programa de aviones de patrulla marítima de Francia. Este contrato de 24 meses es la continuación del estudio de arquitectura y viabilidad iniciado a finales de 2022.
Indra Group ha suscrito un acuerdo con Redeia Corporación para la adquisición del 89,68% del capital social de Hispasat, operador y proveedor de servicios por satélite, por un importe de 725 millones de euros.
Boeing informó ayer de los resultados económicos registrados en 2024, confirmando que ha tenido fuertes pérdidas tanto en el cuarto trimestre de 2024 como durante todo el año. En concreto, contabiliza 11.830 millones de pérdidas, de los que 3.923 se produjeron durante el último trimestre del año.
Airbus Helicopters entregó 361 helicópteros en 2024, lo cual equivale al 57% del mercado civil y parapúblico. La empresa registró además 455 pedidos brutos (450 netos) en 2024, lo que pone de relieve un crecimiento constante del mercado con un sólido desempeño este año para sus helicópteros ligeros, bimotores ligeros y pesados.
Avincis, uno de los principales operadores de servicios aéreos de emergencia del mundo y el mayor proveedor en Europa, ha ganado un contrato de siete años para operar la flota italiana, que cuenta con 18 aviones Canadair CL-415.
Boeing entregó 348 aviones en 2024, una cifra claramente inferior a la lograda en años anteriores y a mucha distancia de su rival europeo Airbus, que cerró el año con 766 entregas.
Andalucía registró en los 10 primeros meses de 2024 exportaciones aeronáuticas por valor de 2.228 millones de euros, impulsadas por un incremento interanual del 53%. Este crecimiento supera en 15 puntos la media nacional (+38%) y posiciona a la comunidad como la segunda mayor exportadora del sector, concentrando el 28,3% del total de las ventas en España.
Airbus entregó 766 aviones comerciales a 86 clientes en todo el mundo en 2024. El negocio de Aviones Comerciales registró 878 nuevos pedidos brutos. Como resultado, su cartera de pedidos a finales de 2024 se situó en 8.658 aviones.
El fabricante brasileño entregó 206 aviones en 2024, de los que 75 (36,4%) llegaron a sus compradores durante el cuatro trimestre del año. Estas cifras reflejan un incremento de la actividad en relación con 2023 ya que entonces se entregaron 181 aviones.
La empresa española Aciturri y la belga Sonaca han alcanzado un acuerdo para que la firma belga, con el apoyo de sus accionistas históricos Wallonie Entreprendre y SFPIM, adquiera el 51% del negocio de aeroestructuras de Aciturri.
La Asociación de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés)prevé que las disrupciones en las cadenas de suministros continúen afectando el rendimiento de las aerolíneas a lo largo de 2025, elevando costes y limitando el crecimiento.
