Bombardier dio a conocer la semana pasada en la fábrica que tiene en Mirabel (Quebec) la evolución del programa CSeries ya que ha completado el ensamblaje de los dos primeros modelos CS100. La novedad más importantes es que el fabricante canadiensse ofrecerá la opción de aumentar los asientos del modelo CS300 de 149 a 160.
Este modelo tendrá el fuselaje 60 centímetros más largo y deberá llevar una puerta de evacuación sobre el ala, lo cual incrementará su precio. Según bombardier, Air Baltic será cliente de este modelo de alta densidad que buscará hacer sombra al A319 (que ofrece 156 asientos).
El programa de aviones CSeries (aviones de nuevo diseño de 100 a 149 asientos con la opción de llegar a 160) se apoya en los nuevos motores de Pratt & Whitney PW1500G que han sido recientemente certificado por la autoridad del transporte canadiense y que deben aportar un reducción del 20% de consumo de combustible. La autonomía de velo será de 5.463 km. y su peso disminuirá hasta 5.443 kg. mens que los modelos de su misma categoría.
Bombardier afirma que a final de 2012 había registrado 382 pedidos de aviones, de los 148 son firmes. El primer vuelo del CS100 está programado para los últimos días del próximo mes de junio y su entrada en servicio se prevé para juno de 2014, mientras que las primeras entregas del modelo CS300 deberían comenzar a finales de 2014.
