Boeing ha anunciado que a partir de principios de 2014 disminuirá la cadencia de producción del 747-8, tanto la versión de pasajeros como de carguero ya que se está produciendo una menor demanda de estos aviones. Si ahora fabrica 2 aviones por mes, pasará a producir 1,75. Hasta ahora, Boeing ha recibido 110 pedidos en total de las dos versiones (40 del Intercontinental y 70 del Freighter), de los que ya ha entregado 46.
Según han informado diversos medios, desde hace algunos meses Boeing no ha recibido un pedido importante de la última versión del Jumbo, lo cual hace que la cadencia de producción sea bastante inferior en relación al 777, 737 MAx y 787 Dreamliner.
Por ahora, solo cuatro compañías tienen el 747-8 en su flota: Lufthansa (19 pedidos y 6 ya recibidos), Arik Air (2 entregas), Korean Air (5 entregas) y Air China (5 en servicio). Además, se han entregado 8 aviones en configuración VIP. Recordar por último que el 747-8 es hoy dí el avión más largo del mundo (76,5 metros), por delante del A380 (72,72 m.), aunue este último tiene más envergadura (79,75 m. oir 68,45 m.
