Varios miles de empleados de la factoría que Boeing tiene en Renton, en es estado de Washington, presenciaron ayer la salida de la línea de ensamblaje del primer Boeing 737 MAX 8, cuyo primer vuelo está previsto para principios de 2016. El avión, que se ha bautizado con el nombre de «Spririt of Renton», salió de la línea de ensamblaje y entró en la nave de pintura el pasado 30 de noviembre.
Boeing tiene en la actualidad casi acabado el ensamblaje de las unidades dos y tres del 737 MAX 8, y ha comenzado a trabajar en el ensamblaje de la cuarta unidad. Estos aviones los empleará para certificar el nuevo modelo. La primera entrega está prevista para el tercer trimestre de 2017 a la aerolínea Southwest Airlines.
La familia MAX 737 incluye el 737 MAX 7, el 737 MAX 8, el 737 MAX 200 y el 737 MAX 9 y cubrirá el mercado de aviones entre más de 100 y más de 200 asientos. El 737 MAX extenderá el alcance ya mejorado del 737 Next-Generation, pudiendo volar más de 6.482 kilómetros. Es decir, entre 741 y 1.000 kilómetros más que el 737 Next-Generation.
El avión equipará el motor LEAP-1B de CFM International, que consumirá un 14% menos de combustible que los motores que equipan los 737 Next Gen. En las puntas de las alas equipará los impresionantes winglets de tecnología avanzada, que también reducen el consumo de carburante.
Boeing ha recibido cerca de 3.000 pedidos del 737 MAX procedentes de 60 aerolíneas
