El primer Boeing 737 MAX 7 salió ayer de fábrica de Renton, en Washington. El MAX 7 es el tercer 737 MAX que sale de la línea de ensamble y está diseñado para hasta 172 pasajeros y un alcance máximo de 7.130 km, la mayor distancia que puede cubrir el modelo.
Las mejoras tecnológicas permiten que el MAX 7 vuele 1.850 km más lejos y transporte más pasajeros que su predecesor, el 737-700, mientras que tiene un 18% menos de costos de combustible por asiento. El avión equipa motores LEAP-1B desarrollados por CFM International.
El MAX 7 también es superior a la competencia, con 12 pasajeros más a 400 millas náuticas más lejos que el A319neo, con un 7% menos de costos operativos por asiento.
«Para las aerolíneas que prestan servicios en aeropuertos a gran altitud o en ubicaciones remotas, el MAX 7 es el complemento ideal para su flota. Esperamos demostrar la increíble flexibilidad y alcance de este avión», dijo Keith Leverkuhn, vicepresidente y gerente general de el programa 737 MAX.
El primer MAX 7 ahora se someterá a revisiones del sistema, carga de combustible y pruebas de motor estáticas y en la pista de Renton. El avión es el primero de los dos aviones que e fabricante destina a los vuelos de prueba, que comenzarán dentro de pocas semanas.
El 737 MAX 7 está programado para entrar en servicio en 2019, siendo al cliente de lanzamiento Southwest Airlines. En 2017 el fabricante comenzó las entregas de MAX 8 y dentro de un mes comenzarán las del MAX 9.
En la actualidad, Boeing ha recibido 4.300 pedidos de 92 clientes de los diferentes modelos del 737 MAX
