Boeing y American Airlines han anunciado esta semana que la aerolínea más grande del mundo duplicará con creces su flota 787 Dreamliner con un nuevo pedido de 47 aviones y 28 opciones de compra.
Los 47 Dreamlainer encargados tienen un valor de más de 12 mil millones de dólares y convierten a American en uno de los mayores clientes del 787.
American formuló un primer pedido por 42 aviones 787 Dreamliner, que aun no ha finalizado. Los aviones recibidos le han servido para abrir nuevas rutas en todo el mundo, especialmente en la región de Asia, el Pacífico y Europa. De los 47 aparatos del segundo pedido, 22 son del modelo 787-8, que empezará a recibir a partir de 2020 y 25 del 787-9, cuyas entregas comenzarán en 2023. Los 787-8 sustituirán a los 767-300 que American opera en la actualidad, mientras que los 787-9 reemplezarán a los A330 y Boeing 777 más veteranos.
El segundo pedido del 787 comporta que American haya cancelado la compra de 22 Airbus A350. Este pedido lo cursó en 2005 US Airways, que posteriormente se fusionó con American Airlines. Un portavoz de la aerolínea justificó el haberse decantado por el Dreeamliner en que dispondrán de una flota más homogénea.
Construido con materiales compuestos ligeros y con motores avanzados, la familia Dreamliner reduce los costos de operación en más del 20% en comparación con los aviones anteriores, y casi un 10% en comparación con los aviones de la competencia actual.
American se convierte en la última aerolínea en hacer un segundo pedido del 787 Dreamliner. Más de la mitad de los 71 clientes del Dreamliner ya han formulado un segundo encargo, lo cual ha contribuido a que sean ya 1.350 aviones que se han pedido hasta la fecha.
El 787-8 Dreamliner puede transportar a 242 pasajeros hasta 13.620 km en una configuración típica de dos clases. El 787-9 tiene capacidad para 290 pasajeros hasta 14.140 km.
