Boeing anunció la pasada semana que la compañía FedEx Express ha hecho un pedido de 27 aviones 767-300 cargueros y ha ejercido derechos de compra sobre otros dos 777 cargueros. El nuevo 777 apoyará el crecimiento de FedEx en el mercado internacional de carga. El 767, por su parte, es un nuevo modelo en la flota del operador de Memphis compuesta por más de 690 aviones. Además, el 767 permitirá a FedEx reemplazar sus aviones de fuselaje medio menos eficientes, con cargueros capaces de proporcionar ahorros en combustible, mantenimiento y otros gastos.
«El avión de carga 767-300 complementa muy bien nuestra flota de cargueros» manifestó David J. Bronczek, presidente y CEO de FedEx Express. «El 767, con su sólida eficiencia entre los aviones de fuselaje medio, es una solución ideal para apoyar nuestra estrategia de garantizar una entrega rápida y segura a cualquier dirección en EEUU y a más de 220 países y territorios».
El 767 carguero se basa en el popular avión de pasajeros 767-300ER (radio extendido). Capaz de transportar aproximadamente 58 toneladas de carga de pago con un alcance internacional, es ideal para desarrollar nuevas rutas regionales de largo alcance.
El 777 carguero es el avión de carga de dos motores más largo de mundo. Es capaz de volar 9.070 kilómetros a plena carga. FedEx es el mayor operador de cargueros 777 con 17 aviones operativos y con pedidos y opciones por otros 41. Este pedido se suma al record batido este año por el programa 777, que registra un total de 200 pedidos netos en el 2011.
