Airbus ha anunciado hoy us resultados financieros consolidados del primer trimestre de 2019, y en los que mantiene sus previsiones para el ejercicio. «Los resultados financieros subyacentes del primer trimestre reflejan principalmente el incremento de la producción de nuestros aviones comerciales y el escalonamiento de las entregas», ha afirmado Guillaume Faury, CEO de Airbus.
«El mercado de los aviones comerciales sigue siendo sólido y continuamos viendo buenas perspectivas en los negocios de helicópteros y de defensa y espacio. El nuevo equipo directivo ya está trabajando para cumplir nuestros compromisos».
Los pedidos brutos de aviones comerciales ascendieron a 62 (1T 2018: 68 aviones), entre ellos, 38 A350 XWB. La cifra de -58 pedidos netos de aviones comerciales (1T 2018: 45), tras 120 cancelaciones, refleja principalmente la finalización del programa A380 y el acuerdo comercial con Etihad que ya se comunicó al anunciar los resultados del ejercicio 2018.
La cartera de pedidos de aviones comerciales se situó en 7.357 aviones a 31 de marzo de 2019. Los pedidos netos de helicópteros, que alcanzaron las 66 unidades (1T 2018: 104 unidades), incluyeron 20 helicópteros de la familia Super Puma y 16 H145. El valor de los pedidos recibidos por Airbus Defence and Space ascendió a 1.100 millones de euros.
Los ingresos aumentaron hasta los 12.500 millones de euros (1T 2018: 10.100 millones de euros), reflejando principalmente el aumento registrado en las entregas de aviones comerciales, mientras continuó el incremento de la producción.
Las entregas de Airbus alcanzaron un total de 162 aviones comerciales (1T 2018: 121 aviones) y comprendieron 8 aviones A220, 126 aviones de la familia A320, 5 aviones A330, 22 aviones A350 y un A380. Airbus Helicopters entregó 46 unidades (1T 2018: 52 unidades) con un aumento de los ingresos que refleja un mayor volumen de los servicios. Los ingresos de Airbus Defence and Space reflejaron la estabilidad general del rendimiento del negocio.
En este trimestre se entregaron en total 96 aviones de la familia A320neo. El incremento de la producción de la versión Airbus Cabin Flex del A321 continuó durante el 1T, pero siguió planteando dificultades. Airbus trabaja para mejorar la ejecución en sus sistemas industriales internos y para controlar el rendimiento de los motores.
En general, el programa de la familia A320 va por buen camino para alcanzar una tasa de producción de 60 aviones al mes a mediados de 2019 y se prepara para conseguir una tasa de 63 en 2021. En cuanto al programa A330, se entregaron 5 aviones en el primer trimestre, entre ellos, 3 NEO.
Las entregas del A330neo continuaron aumentando y Airbus está colaborando estrechamente con su socio proveedor de los motores y con otros proveedores para poder cumplir sus compromisos con los clientes. La campaña de ensayos en vuelo de la variante A330-800 está avanzando.
Se entregó un avión de transporte militar A400M en el primer trimestre, lo que elevó a 75 aviones la flota en servicio. En el primer trimestre continuaron las actividades de desarrollo según lo acordado en la hoja de ruta revisada de capacidades, y se completaron con éxito los vuelos de certificación de la unidad de repostaje para los tanques del compartimento de carga. Las actividades de retrofit del A400M avanzan según el plan acordado con los clientes. El proceso de aprobación de la modificación del contrato sigue en curso.
Airbus se propone entregar entre 880 y 890 aviones comerciales en 2019.
