Airbus entregó durante el primer semestre de este año 297 aviones, lo cual consolida las expectativas del fabricante europeo de acabar el año con 600 entregas. Los buenos resultados del primer semestre evidencian la buena marcha de las entregas, la contención de gastos, la mejora de la competitividad y el buen momento de la división de helicópteros.
Airbus entregó un total de 297 aviones comerciales (1S 2020: 196 aviones) que comprendieron 21 aviones A220, 237 aviones de la familia A320, 7 aviones A330, 30 aviones A350 y 2 aviones A380.
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Los ingresos generados por las actividades de aviones comerciales de Airbus aumentaron un 42% reflejando, en gran medida, el aumento de las entregas. Por su parte, Airbus Helicopters entregó 115 unidades (1S 2020: 104 unidades) y los ingresos aumentaron un 11%, lo que refleja el crecimiento de los servicios y un mayor volumen de helicópteros civiles.
Dato muy relevante es que el beneficio neto consolidado fue de 2.231 millones de euros (pérdida neta 1S 2020: -1.919 millones de euros) con un beneficio por acción declarado consolidado de 2,84 euros (pérdida por acción 1S 2020: -2,45 euros).
Durante el primer semestre, los ingresos de Airbus Defence and Space se mantuvieron prácticamente estables en comparación con el año anterior y se entregaron dos aviones de transporte militar A400M.
Los pedidos brutos de aviones comerciales ascendieron a 165 (1S 2020: 365 aviones) y los pedidos netos a 38 aviones tras las cancelaciones (1S 2020: 298 aviones). La cartera de pedidos alcanzó los 6.925 aviones comerciales a 30 de junio de 2021.
Airbus Helicopters registró 123 pedidos netos (1S 2020: 75 unidades), entre ellos, 10 helicópteros de la familia Super Puma. En Airbus Defence and Space, los pedidos recibidos alcanzaron los 3.500 millones de euros (1S 2020: 5.600 millones de euros).
Señalar, por último, que los ingresos consolidados se incrementaron un 30% con respecto al año anterior ascendiendo a 24.600 millones de euros (1S 2020: 18.900 millones de euros), lo que refleja principalmente un número superior de entregas de aviones comerciales en comparación con el primer semestre de 2020.
Guillaume Faury, Chief Executive Officer de Airbus. manifestó que «ahora, estamos centrados en incrementar la producción de la familia A320 y en transformar la estructura industrial. Además, y tras la aprobación del Consejo de Administración y en respuesta a las sugerencias de los clientes, vamos a reforzar nuestra línea de productos con un avión de transporte derivado del A350 que impulsará la competencia y la eficiencia en este segmento de mercado».
