La industria aeronáutica auxiliar en Andalucía facturó en 2011 un total de 646,4 millones de euros, un 16,5% más que el ejercicio anterior, y creó 629 nuevos empleos, un 8,4% más, según recoge el ‘Informe del Sector Aeroespacial en Andalucía 2011’, elaborado por el Cluster Hélice. El presidente de Hélice, Juan Pedro Vela, ha presentado hoy en Sevilla los resultados de este informe, que consolida a Andalucía como segundo polo aeronáutico nacional con el 23,6% de la facturación y el 28,9% del empleo, por detrás de Madrid y seguida a bastante distancia del País Vasco.
El estudio recoge que la facturación agregada del sector aeroespacial (tractoras más auxiliares) desciende un 11,5%, hasta los 1.754 millones de euros, derivado de derivado de que Airbus Military ha bajado sus ventas por los costes no recurrentes del A400M en 2011 respecto a 2010, un elemento que desaparecerá una vez consolidada la producción en serie del programa. Ello no supone un retroceso en la actividad, como se desprende del crecimiento del 5,1% del empleo (524 más), que alcanza los 10.802 puestos de trabajo.
Este mantenimiento de la actividad se refleja también en los datos de la industria auxiliar, que incrementa un 16,5% la facturación (dos puntos más que el año anterior) y un 8,4% el empleo, hasta alcanzar los 8.090 puestos de trabajo. Estos datos muestran que el sector aeronáutico andaluz es sólido y resiste la coyuntura económica y que Andalucía cuenta con una industria auxiliar fuerte y consolidada, como lo demuestran la creación de puestos de trabajo y las ventas del último año y de la última década.
Andalucía mantiene una masa crítica empresarial formada por 120 empresas, el 90% situadas en el eje Sevilla-Cádiz, que continúan con la tendencia iniciada en los últimos años de desarrollar concentraciones y alianzas empresariales que refuerzan la capacidad del sector para abarcar nuevos paquetes de trabajo.
El cluster aeroespacial andaluz ha vuelto a consolidar su posición dentro de la economía andaluza y supone actualmente el 1,21% del PIB andaluz, el 16% del PIB industrial manufacturero de Andalucía y emplea al 5% de los 220.000 asalariados del sector industrial en la comunidad.
Mayor cualificación y diversificación
En la última década (2002-11) la industria aeroespacial andaluza ha creado 6.938 puestos de trabajo, lo que supone que casi ha triplicado el empleo (+179%), y ha multiplicado por más de tres la facturación (+245%), al pasar de 509 a 1.754 millones de euros.
En términos absolutos, Andalucía es la comunidad española que más empleo crea en esta industria el pasado año (+524) y, en términos relativos, su incremento (+5,1%) se sitúa muy por encima de la media nacional (+0,2%), mientras que en otras regiones aeronáuticas se destruye empleo. De esta manera, Andalucía contribuye de forma decisiva al mantenimiento del empleo nacional en el sector.
Durante el pasado año continuaron creciendo además los empleos de alta cualificación (directivos, ingenieros y licenciados), con un incremento del 4,85%, que se eleva hasta el 8,2% en el caso de la industria auxiliar.
Respecto a las ventas del sector, el 39% de la facturación agregada corresponde a programas civiles y el 61% a militares. Las actividades de mayor facturación siguen siendo el montaje de grandes conjuntos (799 millones), montaje final (355,1 millones) e industria complementaria (334,8 millones), aunque se produce un crecimiento significativo en empresas de ingeniería y consultoría (32,6%).
Asimismo, se consolida la facturación en productos y servicios distintos de Airbus, que alcanza en 2011 el 30% del total. Este indicador mejora la diversificación del sector, reduciendo riesgos y aportando mayor estabilidad a la industria.
Industria auxiliar versus tractora
La industria auxiliar mantiene en 2011 su fortaleza a pesar de la coyuntura económica, con un crecimiento del 8,4% del empleo y del 16,5% de las ventas, 2,5 puntos más que el incremento del año anterior. El crecimiento del volumen de negocio es especialmente significativo en las áreas de materiales compuestos y plásticos (+37,4%) y en ingeniería y consultoría (+32,6%).
La productividad en las empresas auxiliares también crece un 8,1% impulsada por el aumento de ventas. Además, destaca el esfuerzo de las empresas auxiliares en internacionalización, formación y el mantenimiento de la inversión en I+D.
El tejido auxiliar realizó el pasado año ventas internacionales por valor de 180 millones de euros, el 18% del total de las exportaciones andaluzas del sector (998 millones). En su conjunto, la industria aeroespacial andaluza ha multiplicado por cinco sus ventas al exterior en los últimos diez años (de 187,6 a 998 millones de euros) y es ya la segunda comunidad española que más vende al exterior en este sector.
A pesar de la coyuntura económica, las empresas auxiliares mantienen el esfuerzo inversor en I+D, que experimenta un crecimiento del 8,2%, hasta alcanzar una media del 8,7% de las ventas. La actividad desarrollada por el Centro de Tecnologías Aeroespaciales Avanzadas (CATEC), que impulsa la I+D en el tejido auxiliar, y el desarrollo del programa del A350 han tenido un papel fundamental en este incremento.
El tejido auxiliar realiza además un importante esfuerzo en formación de recursos humanos, duplicando las horas de formación por empleado, que pasan de 23 a 43 en sólo un año. Este esfuerzo genera conocimiento en las empresas y contribuye a mejorar la competitividad del tejido empresarial.
Por su parte, la industria tractora experimenta un leve decrecimiento en el nivel de empleo (-3,7%) por la externalización de carga de trabajo y un importante descenso en facturación (-22,4%), fundamentalmente, como se ha expuesto, debido a Airbus Military y descenso de ventas en 2011 por los costes no recurrentes del A400M, ya que las ventas de Airbus España suben un 8,6%. Debido al descenso de las ventas, la productividad baja un 19,4% en 2011.
