Boeing ha lanzado el nuevo 777-8 Freighter y ha informado que Qatar Airways será el cliente de lanzamiento con un pedido en forme de 34 aviones y opciones de compra de otros 16 aparatos. El contrato superaría los 20.000 millones de dólares.
El fabricante afirma que el pedido mantendrá más de 35.000 puestos de trabajo en Estados Unidos y proporcionará a la economía estadounidense un impacto económico anual estimado en 2.600 millones de dólares durante el periodo de entrega del contrato.
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Con la tecnología avanzada de la nueva familia 777X y el rendimiento probado del 777 Freighter, líder del mercado, el 777-8 Freighter será el bimotor de carga más grande, de mayor alcance y más capaz del sector. Con una capacidad de carga útil casi idéntica a la del 747-400 Freighter y una mejora del 25% en la eficiencia del combustible, las emisiones y los costes operativos, el 777-8 Freighter permitirá un negocio más sostenible y rentable para los operadores.
Boeing está diseñando el 777-8 Freighter, el miembro más reciente de la familia 777X, para maximizar la eficiencia y el rendimiento medioambiental. La familia de aviones de fuselaje ancho presenta mejoras en el diseño de ingeniería y tecnologías innovadoras, incluyendo una nueva ala de fibra de carbono y nuevos motores de bajo consumo. Con un alcance de 4.410 millas náuticas (8.167 km), el 777-8 Freighter tiene una carga útil estructural máxima de 118 toneladas, lo que permite a los clientes hacer menos paradas y reducir las tasas de aterrizaje en las rutas de larga distancia.
Boeing construirá el 777-8 Freighter en su fábrica de Everett, Washington. La compañía ha invertido más de 1.000 millones de dólares en la planta de Everett para apoyar la producción del 777X y mantener miles de puestos de trabajo locales durante las próximas décadas.
Como parte del acuerdo rubricado ayer, Qatar Airways convertirá 20 de sus 60 pedidos de la familia 777X al 777-8 Freighter. Qatar Airways también está encargando dos 777 Freighters actuales -el carguero más vendido de Boeing de todos los tiempos- para aprovechar el boyante mercado de la carga aérea. Clientes de todo el mundo han encargado más de 300 777 Freighters desde que se inició el programa en 2005.
50 aviones 737-10
Boeing y Qatar Airways también han firmado un Memorando de Entendimiento para un pedido en firme de 25 aviones 737-10 y derechos de compra de 25 aviones adicionales. El valor total de este compromiso del 737-10 es de casi 7.000 millones de dólares a los precios de catálogo actuales. El modelo más grande de la familia MAX, el 737-10 tiene capacidad para 230 pasajeros en una configuración de clase única y puede volar hasta 3.300 millas.
El 737-10 es el competidor del Airbus A321neo. Conviene recordar que hace pocos días Airbus comunicó que suspendía el pedido de Qatar Airways de 50 aviones A321neo. La negativa del fabricante era la respuesta a la aerolínea por el enfrentamiento que mantienen a raíz de los problemas suscitados en la pintura de los A350 que tiene la aerolínea. Qatar Airways ha judicializado el conflicto y exige al fa ricante una indemnización millonaria, pues alega que los problemas de pintura comprometen la seguridad de loa aviones, motivo por el cual la compañía los dejó en tierra el pasado verano.
