Embraer entregó 43 aviones durante el tercer trimestre de 2023, un 30% más en comparación con el mismo periodo de 2022, cuando se entregaron 33 aviones. La aviación comercial ha mostrado un sólido crecimiento en las entregas, pasando de 10 a 15 aviones, un aumento del 50 % en comparación con el mismo período de 2022.
Para la aviación ejecutiva, también hubo un aumento. Los 28 aviones entregados (19 jets ligeros y 9 medianos) representaron un aumento del 22% en comparación con 2022.
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La compañía ha entregado un total de 105 aviones en 2023 (39 aviones comerciales y 66 aviones ejecutivos), un aumento del 33% respecto al mismo periodo del año pasado, cuando se entregaron 79 aviones (27 aviones comerciales y 52 aviones ejecutivos) hasta el tercer trimestre. Por segundo trimestre consecutivo, Embraer tuvo un crecimiento de entregas de dos dígitos: el último trimestre, las entregas de la compañía crecieron un 47% en comparación con el mismo período de 2022.
La cartera de pedidos en firme finalizó el período con un valor de 17.800 millones de dólares, un aumento de 500 millones de dólares respecto al segundo trimestre. Este volumen representa el nivel más alto de cartera de pedidos de la compañía en un año.
La cartera de pedidos de Aviación Comercial aumentó de 8 mil millones de dólares a 8,6 mil millones en comparación con el segundo trimestre de 2023, con 42 aviones vendidos en septiembre.
SkyWest ha encargado 19 nuevos aviones E175 para operar en la red de United Airlines, sumándose a los 90 aviones E175 que SkyWest ya está operando con la aerolínea. El avión de 70 asientos se entregará en una configuración de tres clases. Este acuerdo es parte del trabajo pendiente del tercer trimestre y las entregas comenzarán en el cuarto trimestre de 2024.
Otro acuerdo importante en este trimestre fue con Luxair. La aerolínea con sede en Luxemburgo encargó cuatro E195-E2, incluidas dos opciones de compra y tres derechos de compra para aviones E2 adicionales. El acuerdo también incluye derechos de conversión para el E190-E2, si Luxair lo solicita. La primera entrega está prevista para el cuarto trimestre de 2025.
Air Peace, la aerolínea más grande de África Occidental, también realizó un pedido en firme en el tercer trimestre de cinco aviones Embraer E175. Las entregas de los aviones de 88 plazas comenzarán en 2024.
Binter ha realizado otro pedido en firme de seis aviones Embraer E195-E2. Este pedido elevará la flota E2 de Binter a 16 aviones cuando se entregue. El acuerdo se anunció en junio de 2023 y se incluyó en la cartera del 3T23.
American Airlines firmó y anunció recientemente un pedido en firme con Embraer de cuatro nuevos E175, que se incluirán en la cartera de pedidos del cuarto trimestre de 2023 de Embraer. El avión será operado por Envoy Air, filial de propiedad absoluta de American. Con todas las entregas en el cuarto trimestre de 2024, la flota exclusivamente E-Jet de Envoy crecerá a más de 150 aviones para finales de 2024.
La sólida cartera de pedidos de Executive Aviation, valorada en 4.300 millones de dólares, destaca el alto volumen de ventas y entregas de aviones. En la feria NBAA de la aviación ejecutiva, celebrada recientemente, Embraer anunció el Phenom 100EX, la evolución más reciente de la compañía que ofrece comodidad superior en la cabina, versatilidad operativa y aviónica centrada en el piloto mejorada con seguridad para ofrecer la mejor experiencia de vuelo.
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Además, se anunció la función de aceleración automática para el Phenom 300E. En agosto, la serie Phenom 300 se convirtió en el avión de negocios más volado en Estados Unidos y la familia superó los 2 millones de horas de vuelo.
Embraer anunció en octubre que había probado con éxito el Phenom 300E y el Praetor 600 con combustible de aviación sostenible (SAF) 100% puro. Las pruebas, con un motor funcionando con 100% SAF, se realizaron en las instalaciones de Embraer en Melbourne y proporcionaron información significativa sobre el rendimiento de los sistemas cuando se utilizan mezclas hasta 100% SAF, proporcionadas por World Fuel.
